Avant même le début du salon de l'auto de Pékin, nous vous avions rendu compte des préparatifs et des essais du successeur de la fantastique Ferrari Enzo . A cette époque, nous avons été frappés par des photos d'une voiture camouflée, qui, paradoxalement, n'était pas sur la piste de course, mais dans la ville. La raison a été révélée très rapidement – le successeur nommé F70 sera en fait un hybride .
Ne vous laissez pas berner par l'idée que tout le monde à Maranello sauterait dans le train en marche et que le nouveau modèle emprunterait la voie de la réduction des effectifs . Le mot "hybride" est dû à l'installation du système HY-KERS , familier de la Formule 1, où il aide les monoplaces lors des manœuvres de dépassement et à la sortie des virages. Après tout, la version finale du système supersport a été présentée au salon de l'auto chinois en cours.
Tout est fondamentalement très simple – le système hybride combine un moteur à essence douze cylindres de 6,2 litres avec un moteur électrique qui stocke l'énergie dans des batteries lithium-ion. Ceux-ci seront fournis au fabricant par Samsung Electronics. Si vous pensez qu'il y aura une augmentation rapide du poids de la voiture, vous avez raison. Plus précisément, il s'agit de 120 kilogrammes, que Ferrari souhaite toutefois retirer du châssis et de la transmission.
Quel est le résultat de tous les efforts ? Le successeur de la Ferrari Enzo accélère à 100 km/h en 3 secondes exactement, malgré la seule traction arrière, et avec l'augmentation simultanée de la puissance à 800 ch, il affiche jusqu'à 40 % d'économies de carburant ! Si vous vous demandez qui se soucie de la consommation chez Ferrari , je vous propose une réponse très courte – les écologistes avec les directives Euro 6 sous leur oreiller.
Dans une interview avec la presse, le PDG a déclaré que la voiture utilisera le même châssis en fibre de carbone que la génération de monoplaces de Formule 1 de cette année, ce qui permettra d'atteindre une plus grande résistance et un poids inférieur à celui des voitures Ferrari produites à ce jour.
Photo: WORLDCARFANS.com
