La plus grande surprise de Ferrari à Genève est probablement déjà après la première. Le projet 149M , qui a été annoncé pour Genève il y a quelques jours, désigne la Ferrari California modernisée, qui a également reçu la lettre T dans son nom.
Cherchons le plus grand changement dans la Californie rénovée sous le capot – là, au lieu du huit cylindres à aspiration naturelle de 490 chevaux , un moteur huit cylindres à double turbocompresseur de 3,9 litres et 560 chevaux a été installé. La valeur de couple a bondi encore plus significativement – de 505 à 755 Nm ! L'unité elle-même a ses origines dans Maserati, en particulier les modèles Quattroporte et Ghibli. Cependant, Ferrari a ajusté son volume de 0,1 litre et augmenté la puissance de 30 ch.
La voiture de 1625 kg et d'une longueur de 4570 mm peut désormais accélérer à 100 km/h en 3,6 secondes, soit 0,2 seconde plus vite que l'ancien modèle . Dans le même temps, la valeur de vitesse maximale est passée de 312 km/h à 316 km/h. En revanche, la consommation de papier a baissé de 15% par rapport à son prédécesseur à 10,5 l/100 km, 250 g de CO2/km se dégagent dans l'air pendant 1 km de conduite.
La direction a été modifiée, offrant une réaction immédiate à la pression de la pédale d'accélérateur , les ressorts sont également nouveaux et l'équipement comprend la dernière génération d'amortisseurs adaptatifs Magnaride, qui fonctionnent 50% plus rapidement qu'auparavant. Des freins carbone-céramique CCM3 , qui peuvent s'arrêter à partir de 100 km/h en 34 mètres, sont disponibles moyennant un supplément. L'antipatinage F1-Trac est représenté dans sa dernière génération dans le nouveau California T.
D'un point de vue design, l' inspiration du nouveau coupé F12berlinetta est évidente, en particulier dans le rendu de la partie avant, qui a de nouvelles lumières, une calandre plus grande et un capot ventilé. Derrière les roues avant, une saillie plus grande apparaît et à l'arrière, vous remarquerez un nouveau diffuseur et des phares modifiés. Le toit fixe rabattable , que vous pouvez replier ou étendre en 14 secondes, a été conservé.
L'intérieur a reçu un tableau de bord révisé , entre les bouches d'aération de la console centrale, nous pouvons trouver l'indicateur de pression du turbo TPE . En dessous se trouve un écran de 6,5 pouces du système multimédia, que vous pouvez contrôler au toucher ou à l'aide de boutons conventionnels.
##ferrari_california##
Source : Ferrari
