Tous les grands constructeurs automobiles introduisent déjà une propulsion électrique. Ce n'est pas différent avec la marque Otokar, qui introduit un entraînement électrique dans les véhicules spéciaux de l'armée. Un véhicule tactique moderne marqué Akrep II sera utilisé pour le développement de base. L'entraînement électrique des véhicules spéciaux de l'armée est une tâche difficile, c'est pourquoi deux marques – Otokar et AxleTech – ont uni leurs forces.
Marque Otokar
Si vous entendez parler de cette marque pour la première fois, nous devons vous donner une petite introduction. C'est une entreprise privée originaire de Turquie. Son objectif principal est la production d'armures pour véhicules à roues et à chenilles. En outre, il s'occupe également du développement de minibus, d'autobus, de semi-remorques et de camions également à des fins civiles. Otokar propose les promotions militaires suivantes :
- trois types de véhicules à chenilles (dont un transporteur polyvalent et un char de combat),
- dix modèles de véhicules à roues (dont l'Akrep II, qui est aussi le véhicule le plus récent).
Marque AxleTech
AxleTech a son siège social à Troy, en Amérique du Nord. C'est un fabricant de composants de châssis pour véhicules spéciaux et lourds. Ces véhicules sortent pour la plupart de la route goudronnée. En outre, cette société développe et fabrique des systèmes d'entraînement électrique pour ces voitures.
Relier les marques
Et c'est la combinaison des marques susmentionnées qui crée la version électrique du modèle Akrep. La désignation de cette voiture est Akrep IIe. C'est actuellement une voiture purement électrique. L'autonomie de la voiture varie beaucoup selon les conditions de conduite, mais en général elle devrait couvrir environ 250 km. La vitesse maximale de cette voiture est de 110 km/h.
