Ce serait comme transporter du bois de chauffage dans la forêt, commencer un autre article sur le modèle de l' Australian Holden , respectivement la division sportive de HSV , des informations sur la fin de la production et se concentrer sur la vente d'Opel et de Chevrolet rebadgés. C'est pourquoi nous préférons nous concentrer sur quelque chose de plus agréable, ce qu'est définitivement le HSV Senator avec le concept de moteur classique à l'avant et l'essieu arrière moteur dans l'édition spéciale SV.
Il n'est définitivement pas possible d'affirmer que la version SV serait significativement différente de la luxueuse Senator Signature , dont elle est issue. Les roues SV Rapier de 20 pouces sont uniques en combinaison avec une calandre noire, des coques de rétroviseurs, des prises d'air dans les ailes, des encadrements de vitres latérales, un aileron arrière et les badges du constructeur automobile. Le tuyau d'échappement est fini avec quatre embouts chromés . En plus des seuils de porte avec le logo Senator SV et des sièges sport en cuir Onyx, l'intérieur ne proposera qu'une plaque avec le numéro de la pièce produite.
Il y en aura 52 au total – 50 seront disponibles en Australie et 2 en Nouvelle-Zélande. Cependant, c'est là que s'arrêtent toutes les différences par rapport à la version Signature. Sous le capot se trouve un huit cylindres LS3 de 6,2 litres d'une puissance de 462 ch et d'un couple de 570 Nm, cette puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à six rapports avec palettes sous le volant volant et le système Active Select. La machine est disponible sans frais supplémentaires.
L'arrêt efficace est assuré par des disques à quatre pistons forgés AP Racing , le châssis dispose de la même suspension Magnetic Ride Control que la Signature. Le HSV Senator SV sera disponible en quatre couleurs de carrosserie et son prix est de 83 990 dollars australiens (environ 1 588 000 couronnes). Il convient de noter qu'il s'agit d'un adieu très stylé…
Source : VHS
