Les jours de la Veyron standard , arrivée dans la première décennie du XXIe siècle, sont comptés. Vous ne pouvez pas acheter une Bugatti Veyron avec une puissance étonnante de plus de 1 000 chevaux n'importe où aujourd'hui. Cependant, il n'y a aucune raison de perdre la tête. Bugatti sort toujours diverses éditions limitées avec une puissance de plus de 1 200 chevaux, donc les espoirs d'acheter un hypersport ne se sont pas encore éteints. Dans le même temps, le fabricant lui-même encourage les acheteurs potentiels avec une vidéo promotionnelle émotionnelle, comme celle-ci.
##VeyVitesse##
Vous avez vous-même probablement reconnu de quelle édition il s'agit. La Veyron Grand Sport Vitesse a fait ses débuts officiels au Salon de l' automobile de Genève cette année et est la seule à offrir des performances époustouflantes et un ciel ouvert au-dessus. Au milieu de la voiture se trouve un moteur seize cylindres d'une puissance de 883 kW (1200 ch) et d'un couple de 1500 Nm. Dans le même temps, chacun d'eux est transmis aux quatre roues via une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, ce qui fait de cette Veyron la voiture de tourisme la plus rapide, la plus maniable et aussi la plus chère.
En parlant de prix, Bugatti a établi une politique intéressante pour toute la gamme de modèles Veyron. La version standard a été vendue pour exactement un million d'euros, la Grand Sport (roadster) arrivée plus tard avait déjà le numéro 1,4 million dans la liste de prix. Cependant, la Grand Sport Vitesse repousse les limites bien au-delà des attentes – avec un prix de 1,92 million d'euros, c'est probablement la voiture la plus chère de toute la famille Bugatti.
Pourtant, Bugatti peut justifier cette somme très rapidement. Poids "seulement" 1990 kilogrammes, mentionné 883 kW, accélération de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, vitesse maximale 410 km/h et expérience de conduite parfaite dans toutes les situations. Qui pourrait résister ?
Photo: Worldcarfans
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