Le pack Compétition est le haut de gamme de la BMW M6 . À partir de juillet de cette année, le constructeur automobile bavarois proposera une version améliorée de cet ensemble de modifications, qui comprend non seulement une unité d'entraînement renforcée , mais également un châssis plus rigide ou un différentiel actif.
Sous le capot du coupé, du cabriolet ou du Gran Coupé quatre portes , il y a toujours un moteur huit cylindres TwinPower Turbo de 4,4 litres , mais grâce à des modifications non précisées , sa puissance est passée à exactement 600 ch et son couple à exactement 700 Nm entre 1500 et 6000 tr/min. Par rapport à la version actuelle, cela signifie + 40 ch et 20 Nm . Les M6 Coupé et Gran Coupé peuvent sprinter à 100 km/h en 3,9 secondes, la M6 Cabrio est 0,1 seconde plus lente. L'amélioration est également prouvée par le temps de 11,8 secondes (-0,6 secondes), dans lequel le coupé atteint 200 km/h. Rien n'a changé dans la case vitesse maximale, où les 250 km/h obligatoires sont toujours allumés. Cependant, si vous optez pour le kit M Driver, vous obtiendrez un maximum de 305 km/h en une seule fois. Enfin, il convient de mentionner la consommation de 9,9 l/100 km, respectivement 10,3 l/100 km dans le cas du modèle ouvert.
Le châssis a reçu des réglages plus rigides pour les ressorts , les amortisseurs et les stabilisateurs, le différentiel M actif permet également une meilleure accélération dans les virages. La direction Servotronic est maintenant plus directe et plus nette, ce qui peut également être dit à propos du mode dynamique du système de stabilisation DSC. Visuellement, la M6 Compétition se distingue par des roues de 20 pouces au design bicolore et une sortie d'échappement avec une finition chromée noire.
Source : Bmw
