Nous attendons tous la nouvelle BMW M3 F80 depuis très longtemps, et malheureusement, nous apprenons tout de suite la présence d'un groupe motopropulseur turbocompressé dans le premier lot d'informations . À la déception du plus grand nombre et à la joie insidieuse des « cerveaux verts », toute la gamme de moteurs de la nouvelle Série 3 sera composée d'agrégats soufflés. Que payer, on peut enfin se réjouir qu'il n'y aura pas de nouvelle M3 hybride…
En tout cas, le développement est toujours à pied d'œuvre, et ce fait est bien documenté par les photos d'espionnage de la Boucle Nord . Cependant, cela ne s'est pas arrêté qu'aux images, que vous pourrez voir par vous-même très rapidement dans notre section VIDÉOS . Alors n'hésitez pas à cliquer et à écouter le son perçant du nouveau moteur six cylindres.
Il ne reste plus qu'à compléter le message confirmé. La nouvelle BMW M3 F80 reçoit un moteur six cylindres de trois litres en forme de fourche avec suralimentation à double volute sous le capot. En plus d'une consommation de carburant certainement excellente (qui se soucie de la M3 ?!) on peut compter sur une puissance maximale de 320 kW et un couple de 548 Nm. La précédente M3 à huit cylindres atmosphérique atteignait les 100 km/h en 4,9 secondes, le nouveau modèle va pousser la limite un peu plus loin. Comme toujours, la vitesse maximale sera limitée électroniquement à 250 km/h.
Photo: WORLDCARFANS.com
