BMW est absolument sérieux au sujet de l'électromobilité. Après la première l'année dernière des concepts i8 Coupé et i3 , cette année, il a présenté l' i8 Spyder et présente également une variante plus sportive du concept i3.
Ça s'appelle Coupé , mais ce n'est pas tout à fait un coupé. Surtout quand vous découvrez qu'il roule sur le même empattement de 2570 mm que le modèle à cinq portes. Pourtant, il y a plus qu'assez de changements de conception. Dans la partie avant, tout reste le même, cependant, vous pouvez dire d'après le profil que les portes tout en verre ont disparu, remplacées par les classiques avec des panneaux laqués. Bien sûr, quelques portes ont été perdues et les feux arrière ont également changé. Enfin, BMW a repeint le concept en orange et ajouté des roues beaucoup plus sportives.
À première vue, l' intérieur n'a pas subi de modifications majeures, mais en y regardant de plus près, vous constaterez qu'il est beaucoup plus proche de la voiture de série. Le volant et toute la console centrale ont changé, où l' écran multifonctionnel a subi les plus grands changements. Les boutons en dessous sont également moins futuristes.
Mais rien n'a changé sous le capot – vous trouverez toujours un moteur électrique d'une puissance de 170 ch et d'un couple de 250 Nm. Une boîte de vitesses à un rapport entraîne alors les roues arrière. Les batteries lithium-ion qui aident à propulser la voiture sont situées sous le plancher.
La forme de série de l'i3 est déjà attendue l'année prochaine, et en plus de la version purement électrique, une version hybride rechargeable devrait également apparaître. Le prix n'a pas encore été déterminé.
