BMW , basée à Munich, a choqué pratiquement tous ses fans ces jours-ci lorsqu'elle a publié les premières informations sur le concept Active Tourer , qui n'est pas seulement propulsé par un trois cylindres, mais ce moteur entraîne également les roues de l'essieu avant. Quelque chose de totalement inédit jusqu'à aujourd'hui.
Le concept d'un monospace compact haut de gamme, qui vise principalement la Mercedes Classe B concurrente, a une longueur totale de 4350 mm, une hauteur de 1560 mm et une largeur de 1834 mm. De plus, l'empattement long de 2670 mm ne devrait pas passer inaperçu. Cependant, beaucoup plus intéressant que les dimensions de la voiture elle-même est sa conception, qui à première vue est basée sur le modèle 3-er. Il se caractérise avant tout par un certain nombre de lignes nettes, et le profil du corps ne semble pas stagnant. Avec la partie avant de la voiture, la partie arrière complète l'impression dynamique avec des phares fortement coupés et des sorties d'échappement doubles du système d'échappement intégrés dans le pare-chocs arrière. Bref, l'extérieur est très réussi. L'intérieur est plutôt futuriste et il est clair que dans sa forme actuelle, il ne sera certainement pas produit en série. D'un autre côté, nous pouvons avoir une première image de son apparence éloignée et de ce avec quoi il chouchoutera ses propriétaires. Ainsi, nous pouvons voir des matériaux tels que le bois et le cuir complétés par des accessoires orange pour le tableau de bord et le volant. A côté du volant d'origine, l'élément dominant est l'écran de 10,25 pouces, complété par un affichage tête haute de nouvelle génération. Il existe également un système multimédia, des sièges arrière rabattables, un toit ouvrant panoramique avec fonction SPD, où le conducteur peut régler la quantité de lumière entrant dans la cabine.
Et maintenant, la partie la plus intéressante de toute la voiture – l'unité d'entraînement. L'entraînement sera assuré par un système hybride rechargeable composé d'un moteur trois cylindres TwinPower de 1,5 litre complété par un moteur électrique qui, grâce à la batterie lithium-ion, pourra parcourir une distance de 30 km sans utilisant le moteur à combustion interne. La puissance de l'ensemble du système est un très respectable 140 kW (190 ch) et égale à 200 Nm de couple. Cela devrait permettre à ce monospace compact d'accélérer de zéro à 100 km/h en moins de huit secondes. La vitesse maximale doit alors être d'environ 200 km/h. En plus d'une dynamique décente, le groupe motopropulseur devrait également afficher une consommation combinée fabuleuse de moins de 2,5 litres aux 100 km. Cependant, la pratique sera certainement différente. Mais il n'en est plus question maintenant, alors qu'un modèle révolutionnaire pour le constructeur automobile BMW est devant nous.
