Audi prouve son savoir-faire exceptionnel dans le domaine de la construction de moteurs avec la technologie de désactivation des cylindres COD (cylindre à la demande) , qui réduit la consommation de carburant jusqu'à 20 % . Le système innovant de désactivation des cylindres fonctionne déjà dans trois moteurs à essence : 1.4 TFSI COD , 4.0 TFSI COD et maintenant aussi W12 COD dans la nouvelle Audi A8 L (photo dans la galerie).
La technologie Audi COD est une solution universelle qui s'applique aussi bien à un moteur quatre cylindres à injection directe qu'à un V8 TFSI ou à un douze cylindres atmosphérique. Le système COD désactive la moitié des cylindres de tous les moteurs à charges et régimes faibles à moyens jusqu'à ce que le conducteur donne l'ordre d'accélérer à nouveau fortement. L'efficacité des cylindres actifs augmentera à mesure qu'ils commenceront à travailler dans la zone de charge plus élevée.
L'activation et la désactivation se déroulent de manière si fluide et fluide que le conducteur ne remarque pas ces changements , ou uniquement lorsqu'il regarde l'ordinateur de bord. Les lits de moteur actifs des modèles à huit cylindres éliminent les vibrations indésirables . Le système ANC (Audi Noise Cancellation) utilise des ondes sonores précises avec une phase opposée pour éliminer les fréquences perturbatrices lors de la conduite avec des cylindres désactivés. Selon le modèle, les solutions mentionnées sont utilisées séparément ou en combinaison.
Dans le moteur 1.4 TFSI COD , les cylindres deux et trois sont éteints ; dans les cylindres du moteur 4.0 TFSI deux, trois, cinq et huit. Les cylindres sont désactivés en coupant le contact et l'injection de carburant . Le coulissement des manchons sur les arbres à cames avec deux profils de came différents via des goupilles actionnées électromagnétiquement ferme les soupapes . Avant cela, les chambres de combustion sont remplies d'air frais pour réduire la pression interne dans les cylindres .
Le moteur W12 de 368 kW (500 ch) utilise une variante spéciale de la technologie COD , où les soupapes restent ouvertes . Le système coupe d'abord l'injection de carburant et l'allumage pour tous les cylindres de la rive gauche, laissant le moteur tourner sur six cylindres . Avant que la température du catalyseur ne descende trop bas, le fonctionnement de la rangée de cylindres gauche reprendra et la rangée de cylindres droite sera désactivée. Pendant le fonctionnement demi-cylindre prolongé , les deux rangées de cylindres sont alternativement activées et désactivées .
La technologie COD réduit fondamentalement la consommation de carburant. Par exemple, les modèles RS 6 Avant et RS 7 Sportback ont des économies de carburant d'environ cinq pour cent dans le cycle combiné de l'UE. Le moteur 4.0 TFSI COD , qui fournit une puissance suprême de 412 kW (560 ch) dans ces modèles, consomme en moyenne seulement 9,8 litres d'essence aux 100 kilomètres. Pour les modèles Audi A3 , où le moteur 1.4 TFSI COD est réglé sur une puissance maximale de 103 kW (140 ch), l'unité d'entraînement utilise en moyenne seulement 4,7 litres de carburant aux 100 kilomètres. Dans le cycle combiné EU, la désactivation des cylindres permet d'économiser environ 0,4 litre aux 100 kilomètres. Avec un style de conduite optimal, cela peut aller jusqu'à 20 % .
Source : Audi
