Audi présente discrètement un lifting de son plus petit modèle électrique. L' A1 e-Tron a reçu un nouveau système d'entraînement, que le constructeur automobile allemand continuera à tester "uniquement". La voiture atteindra-t-elle jamais un client régulier ?
Le point principal de la modernisation est un système d'entraînement électrique plus puissant . Audi a ajouté un total de 13 ch et 60 Nm, ce qui signifie une puissance maximale de 115 ch et un couple égal à 300 Nm. Ces valeurs permettent à l' A1 e-Tron d'accélérer à 100 km/h en 9,8 secondes et une vitesse maximale de 130 km/h.
L'alimentation du moteur électrique est assurée par des batteries lithium-ion de 13,6 kWh , qui permettent à la voiture de parcourir jusqu'à 50 km à l'électricité. Lorsque les batteries sont vides, un moteur rotatif de 34 chevaux entre en jeu, qui fonctionne également comme générateur pour les batteries. Avec cet appareil, l'A1 électrique peut parcourir 200 km supplémentaires.
D'autres points de modernisation incluent un contrôle électronique de la stabilité amélioré et un système de récupération d'énergie optimisé qui fonctionne dans un total de cinq modes différents.
Audi teste déjà 80 modèles A1 e-Tron , censés parcourir jusqu'à 1 000 000 km ensemble. Cependant, même le siège social d'Audi ne sait pas quand le modèle atteindra le commun des mortels…
Source : Audi
