Le monde de l'automobile a été bouleversé ces derniers temps. Les petites voitures et les moteurs diesel ont du succès aux États-Unis, tandis que l'Europe se trouve aux pieds des super sportives hybrides . Cependant, ces super sports sont strictement limités et très très chers. Par conséquent, la société allemande Bosch et la britannique Aston Martin ont décidé de promouvoir la technologie hybride rechargeable dans un modèle sportif plus abordable.
L'objectif fondamental est de montrer aux clients qu'ils n'ont pas du tout à avoir peur de cette forme de modèle sportif. De plus, ils devraient le rechercher, car cela améliore l'écologie de la conduite, mais aussi la dynamique de conduite.
Comme base du véhicule expérimental, la dernière version de l'Aston Martin DB9 a été choisie, qui dispose d'un moteur douze cylindres de 517 chevaux sous le capot. Bosch a ajouté deux moteurs électriques à cet appareil, qui entraînent l'essieu avant avec un résultat qui vous surprendra. La DB9 hybride rechargeable a une puissance de 750 ch , ce qui permettra une accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. La DB9 parcourra également environ 25,7 km à l'électricité pure. Le seul inconvénient est le poids supplémentaire de 300 kg, que le coupé britannique doit "transporter" avec lui.
Cependant, en plus de performances plus élevées, le nouveau lecteur présente un autre avantage. Bosch affirme que les moteurs électriques offriront un meilleur transfert de couple à la route , ce qui devrait permettre une meilleure tenue de route. Pour cette raison, Bosch a installé la dernière version de son système de stabilisation dans la voiture, qui fonctionne en quatre étapes (sûr, sport, dérive et personnalisé). De plus, la stabilisation peut être connectée à Internet, ce qui garantit les meilleurs réglages possibles pour n'importe quelle piste.
À l'intérieur, vous pouvez facilement reconnaître que vous êtes assis dans une DB9 "spéciale". Aston a conçu un nouvel écran TFT et un nouvel écran tactile se trouve sur la console centrale, qui (entre autres) transmet des informations à jour sur le système hybride.
Source : autoexpress.co.uk
