Fiat 500e en détails et en chiffres

Il y a deux semaines , nous pouvions admirer les deux premières images de la 500 électrique , mais elles n'étaient accompagnées d'aucun détail. Maintenant, après la première officielle au Salon de l'auto de Los Angeles , Fiat a révélé les données complètes ainsi qu'une galerie de photos de la 500e .

Dès la première photo, des changements étaient visibles sur le pare-chocs avant et les seuils de porte. Sous la révélation d'un ensemble complet de photos, force est de constater que la partie arrière n'a pas non plus échappé aux modifications. Il a reçu un pare-chocs différent et un aileron arrière aérodynamique. Les roues aérodynamiques de 15 pouces sont d'excellente conception. Dans l'ensemble, il convient de noter que tous les changements ont principalement un effet aérodynamique. Pourtant, je pense que Fiat a réussi à combiner l'agréable avec l'utile, car la 500e a l'air vraiment bonne.

En plus des couleurs assorties à l'extérieur, l'intérieur de la voiture sera également décoré d'un écran de 7 pouces , qui informe le conducteur de l'état des batteries, de l'autonomie et de choses similaires qui sont assez importantes dans une voiture électrique. Le seul autre changement notable est l'absence de levier de vitesses…

Plus intéressant que les changements de conception est la conduite de la voiture elle-même. Il fournit un moteur électrique d'une puissance totale de 111 ch et d'un couple de 200 Nm . Selon Fiat, des batteries d'une capacité de 24 kWh devraient durer environ 130 km sur une seule charge, et même jusqu'à 160 km en mode super-économique. Une transmission à une vitesse transmet la puissance aux roues avant.

Fiat n'oublie certainement pas le style de la voiture malgré son fonctionnement économique. Ainsi, par exemple, un pack optique sport ou une palette de cinq couleurs seront disponibles, dont l'impressionnante teinte orange Electrico Arancione . La voiture sera mise en vente l'été prochain, et pour l'instant ce sera exclusivement pour les États-Unis. On ne sait pas encore s'il atteindra un jour l'Europe.