De nos jours, les constructeurs automobiles essaient d'attirer autant de clients que possible. Il existe plusieurs façons de le faire. L'un d'entre eux est l'effort de montrer qu'ils apportent une réelle qualité. Ils l'attirent généralement en lui offrant divers types de garanties. Il ne s'agit plus seulement de garanties classiques de deux ans, car bien souvent les garanties sont également liées à une durée plus longue. D'une part, cela indique clairement le fait que la qualité a augmenté. D'un autre côté, il y a la question de savoir ce qu'il advient des voitures lorsque la garantie prend fin.
Cependant, cette question peut aussi avoir ses réponses basées sur des statistiques. L'un d'eux a été récemment publié par une compagnie d'assurance appelée Warranty Direct ve. Sa particularité est d'assurer précisément les voitures contre les problèmes techniques pouvant survenir après la fin de la garantie. En pratique, on peut donc parler de son extension. Puisqu'il y a beaucoup d'intérêt pour le service donné, nous pouvons également parler de données assez intéressantes qui y sont liées.
Land Rover
À première vue, une voiture intéressante, que beaucoup considèrent comme une voiture qui est et sera de haute qualité. C'est effectivement le cas pendant la période de garantie. Cependant, c'est différent lorsque la garantie prend fin. Si nous regardons les statistiques présentées par la compagnie d'assurance Warranty Direct, il faut dire très clairement que 30% de ses propriétaires ont des problèmes avec le Land Rover Defender. Et ce n'est certainement pas suffisant, puisqu'il s'agit essentiellement d'un sur trois.
Mais il existe également d'autres modèles qui, selon les statistiques de la compagnie d'assurance, ne sont certainement pas une victoire particulière pour de nombreux propriétaires. Si nous devons être précis, c'est aussi le modèle Land Rover Discovery, qui présente des défauts chez environ 28 % de tous les clients. Cependant, même un autre modèle prestigieux ne vaut pas mieux, et pour certains, c'est aussi un symbole clair de qualité. Nous parlons du modèle Range Rover, où l'on parle de 26 %. Tout est complété par le modèle Land Rover Freelander, où un total de 16% de tous les propriétaires ont des problèmes. Ce n'est pas grand-chose par rapport aux précédents, mais d'un autre côté, ce n'est pas peu non plus.
Jaguar
Un autre constructeur automobile britannique reste à la deuxième place du classement général, ce qui ne le flatte en rien. Surtout parce qu'aujourd'hui, il est également considéré comme l'un des plus prestigieux, ce qui, compte tenu des prix des voitures, n'est certainement pas pour tout le monde. Cependant, comme le montre la compagnie d'assurance Warranty Direct, après la fin de la garantie, de nombreux propriétaires ont des problèmes avec ce constructeur automobile, il convient donc de se demander s'il s'agit ou non d'un bon choix. Les voitures sont belles, mais d'un autre côté, une certaine exception serait attendue d'elles, même en ce qui concerne la qualité supérieure. Peut-être aussi parce que, compte tenu de leurs prix, ni les prix des réparations ni les prix des pièces de rechange ne seront en aucun cas faibles. Ce sera plutôt l'inverse.
Opel
La troisième place appartient déjà au constructeur automobile, qui possède un portefeuille de voitures relativement large, qui comprend à la fois de meilleures voitures et, bien sûr, des voitures ordinaires. Ici, après tout, on peut s'attendre à ce qu'un défaut apparaisse avec le temps. D'un autre côté, le fait qu'Opel soit classé troisième n'indique certainement pas que nous parlons d'un constructeur automobile qui devrait être associé à la qualité. Il est donc bon d'être prudent. Tant pour les voitures neuves que si vous envisagez d'en acheter une d'occasion.
Renault
Les constructeurs automobiles français n'ont pas une très bonne réputation auprès du public. Et pendant assez longtemps. Il existe des modèles qui s'en écartent, mais dans l'ensemble, il faut dire qu'ils ne sont pas si bons. Après tout, la compagnie d'assurance Warranty Direct ne fait que le confirmer. Si l'on regarde la quatrième place en matière de taux de panne après la période de garantie, c'est justement Renault qui est dessus. Il est également bon d'être prudent lors du choix de ces voitures. Bien que similaire à Opel, le choix de voitures est assez large et le portefeuille comprend à la fois des voitures de qualité et des voitures plus ordinaires. Et il est clair que vous gâchez considérablement toute la statistique. Si vous êtes intéressé par une voiture de ce constructeur automobile, vous devez choisir avec soin et consulter les statistiques du modèle donné.
Quels sont les troubles les plus courants ?
La compagnie d'assurance a également apporté des statistiques de pannes spécifiques. Il est également bon de les connaître, car ils vous montrent très souvent à quel point le diagnostic ou la réparation elle-même peut être compliquée. Il faut dire que la plupart des problèmes sont clairement liés au fait que la voiture roule régulièrement et qu'il se produit donc une fatigue des matériaux et de la construction. La plupart des problèmes concernent et concernent principalement les essieux eux-mêmes ainsi que la suspension des roues. C'est même 21% de tous les défauts, ce qui est vraiment un nombre assez important.
De plus, le problème numéro deux ne peut être négligé. Ceci est actuellement non seulement assez attendu, mais il faut aussi dire que cela deviendra de plus en plus fréquent. Ce sont des problèmes liés à l'électronique. Si nous examinons les statistiques sur le taux d'échec, il s'agit de 20 % de tous les défauts. Donc, chaque cinquième défaut. Et comme il y a de plus en plus d'électronique dans les voitures d'aujourd'hui, ce nombre ne fera sûrement qu'augmenter.
En troisième lieu se trouvent les problèmes principalement associés aux convertisseurs catalytiques, aux systèmes d'échappement et autres systèmes d'émission. Ce sont par exemple les complications liées aux moteurs diesel et leurs filtres à particules très décriés. Ici, la part des défauts n'est plus si terrible, puisqu'on parle d'une part de dix pour cent.
En ce qui concerne la quatrième part, c'est très probablement surprenant pour beaucoup et seuls quelques-uns s'y seraient attendus. Selon les statistiques de la compagnie d'assurance, la quatrième place, avec une part de huit pour cent, est un défaut lié aux systèmes de refroidissement. Il s'agit donc de problèmes principalement liés au radiateur, ce qui n'est pas rare, par exemple qu'il puisse couler, ce qui est un des problèmes typiques, qui est principalement lié à la fatigue du matériau.
