On connaît l'apparition de l' Alpina D3 Bi-Turbo rajeunie depuis fin août. Maintenant, il est rejoint par la version essence B3 Bi-Turbo , qui ne diffère fondamentalement que par le moteur.
De discrètes modifications d'apparence dans l'esprit de la série 3 standard incluent ainsi un nouveau design des calculs rénaux et des deux pare-chocs, respectivement des feux avant et arrière à LED . La cabine est faite de meilleurs matériaux , tandis que l'équipement de base comprend un régulateur de vitesse et un assistant de stationnement.
Sous le capot, on retrouve un moteur six cylindres de trois litres à double turbocompresseur d'une puissance maximale de 410 chevaux et d'un couple de 600 Nm. L'accélération à 100 km/h prend 4,3 secondes et l'aiguille du compteur de vitesse s'arrête à 303 km/h. Toutes ces valeurs sont transmises aux roues arrière par la transmission automatique ZF à huit rapports fournie de série. Moyennant un supplément, vous pouvez également choisir la transmission intégrale xDrive (les voitures à conduite à droite ne bénéficient pas de cette option).
Source : Alpina
