La gamme des hybrides rechargeables BMW eDrive se compose aujourd'hui, hors modèles i3 et i8, du SUV X5 xDrive40e et de la berline 330e , associant dans les deux cas un moteur électrique à un moteur quatre cylindres à essence. À bien des égards, le monospace révolutionnaire Active Tourer de la Série 2 sera la troisième entrée de Munich dans la catégorie des voitures rechargeables, mais avec un groupe motopropulseur légèrement différent.
Ici, le moteur électrique , associé à la boîte de vitesses à deux rapports et à l'électronique de commande, est situé au-dessus du train arrière, envoyant 88 ch et 165 Nm aux roues arrière. Pour la première fois dans un hybride rechargeable BMW, le moteur à combustion interne classique est monté transversalement à l'avant , en plus, il s'agit d'un moteur à essence trois cylindres 1.5 TwinPower Turbo suralimenté d'une puissance de 136 ch et d'un couple de 220 Nm, dont la puissance est transmise aux roues avant par une transmission automatique Steptronic. Un générateur haute tension supplémentaire est également situé sur l'essieu avant. Il remplit trois tâches différentes – lors du démarrage, il fournit au moteur à combustion interne une puissance supplémentaire allant jusqu'à 21 ch et environ 150 Nm, pendant la conduite, il génère de l'énergie électrique (qui est directement dirigée vers la batterie) et, grâce à son plus haut performances par rapport aux démarreurs classiques, permet un démarrage et un arrêt plus doux du moteur .
L'utilisation simultanée des deux moteurs donne le même système de transmission intégrale que le coupé sport i8 (pour lequel la technologie eDrive a été principalement développée), y compris la coopération avec le système de stabilisation DSC. BMW précise que le prototype atteint tout de même les 100 km/h en 6,5 secondes, avec une consommation mixte de seulement 2 l/100 km . L'autonomie purement électrique est de 38 kilomètres. Semblable au X5 hybride rechargeable, le sélecteur eDrive sera également utilisé ici avec les modes Auto eDrive (les deux moteurs fonctionnent ensemble), Max eDrive (Active Tourer fonctionne uniquement à l'électricité) et Save Battery (économiser l'énergie ou recharger les batteries par récupération) . Des versions classiques du MPV vient le deuxième sélecteur de mode de conduite Experience Control , qui fonctionne en combinaison avec tous les modes mentionnés ci-dessus dans les modes Confort, Sport et Eco Pro.
Source : Bmw
