Jusqu'à présent, le plus grand représentant de la famille Mini (si ce nom peut encore être utilisé) était le SUV Countryman à cinq portes et cinq places. Cependant, avec l'arrivée du nouveau Clubman , le modèle tout-terrain est dépassé et un autre des nombreux mythes détruit.
Si la génération précédente était encore plutôt une diligence stylée pour la circulation urbaine, alors la nouvelle venue avec une longueur de 4253 mm , une largeur de 1800 mm, une hauteur de 1441 mm, un empattement de 2670 mm et, surtout, quatre pleine grandeur portes est un pur modèle familial. En fait, le seul élément qui a été conservé est la cinquième porte à double battant avec l'option de commande électronique à distance, derrière laquelle se cache 360 litres de coffre à bagages . De plus, la deuxième rangée de sièges peut être rabattue de série dans un rapport de 60:40 (40:20:40 moyennant un supplément), ce qui crée un volume de 1250 litres.
L'apparence de la carrosserie correspond parfaitement au concept présenté l'année dernière, y compris les grands phares arrière à LED dans un cadre chromé. En ce qui concerne les LED , Mini propose également des feux de jour, des réflecteurs avant, des antibrouillards et des clignotants dotés de cette technologie. L'intérieur est inspiré d'une berline trois ou cinq portes et dispose d'un écran central du système multimédia avec un anneau LED. L'équipement standard comprendra, entre autres, la climatisation, six airbags ou une radio avec USB et Aux, parmi les extras, il y aura un affichage tête haute, la lecture des panneaux de signalisation, un système de pré-collision, un assistant de stationnement, un toit panoramique , la climatisation automatique à deux zones, la navigation, l'audio Harman Kardon, les amortisseurs actifs DCC ou le sélecteur de mode de conduite Mid, Sport et Green .
Sous le capot, deux moteurs essence et un diesel apparaîtront dans un premier temps. La Clubman Cooper a reçu un moteur quinze cylindres trois cylindres turbocompressé d'une puissance de 136 ch à 4 000 tr/min avec un couple de 220 Nm à 1 250 tr/min (230 Nm avec la fonction overboost), la Clubman Cooper S dispose d'un moteur quatre cylindres turbo moteur de deux litres d'une puissance de 192 ch à 5 000 tr/min avec un couple de 280 Nm à 1250 tr/min (300 Nm avec la fonction overboost) et enfin le Clubman Cooper D dispose d'un quatre cylindres turbodiesel de deux litres avec un puissance de 150 ch avec un couple de 330 Nm à 1750 tr/min. Comme le Clubman repose également sur la plate-forme UKL1, les roues avant sont entraînées via une boîte manuelle à six vitesses standard. Moyennant un supplément, vous pouvez opter pour une boîte automatique, à six rapports pour la Cooper et à huit rapports pour les deux autres moteurs.
Source : Mini
