Avec l'arrivée de la nouvelle génération de Skoda Superb , à partir de la 22e semaine de l'année civile, la gamme complète de modèles du constructeur automobile tchèque pour les marchés européens passera à des moteurs modernes et écologiques répondant à la norme d'émission Euro 6 . Entre autres, le système Start-Stop et la récupération d'énergie au freinage deviendront de série sur tous les modèles.
La Skoda Rapid/Rapid Spaceback aura un nouveau moteur à essence 1.2 TSI de la série EA 211 avec une puissance accrue de 90 ou 110 ch et un moteur à essence 1.4 TSI d'une puissance de 125 ch. Le moteur de base actuel sous la forme d'un moteur essence trois cylindres 1.2 MPI d'une puissance de 75 ch ne sera plus inclus dans la production. Autre nouveauté, les unités diesel de la série EA 288. Il s'agit du trois cylindres 1.4 TDI d'une puissance de 90 ch et du quatre cylindres 1.6 TDI d'une puissance de 116 ch.
Le SUV Yeti sera disponible à partir de fin mai avec les nouveaux moteurs à essence 1.2 et 1.4 TSI de la série de construction EA 211 d'une puissance de 110, 125 et 150 ch respectivement. Parmi les moteurs diesel conformes à la norme antipollution EU 6 (série 288), des moteurs 2.0 TDI de 110 ou 150 ch sont désormais disponibles pour le modèle "bonhomme de neige". En revanche, le deux litres TDI de 170 chevaux ne sera pas inclus dans l'offre.
La gamme de moteurs à essence conformes aux normes d'émissions de l' Octavia et de l'Octavia Combi va du 1200 TSI d'une puissance de 86 ch au TSI de deux litres d'une puissance de 230 ch dans la nouvelle Octavia RS 230. La version la plus puissante du le quatre cylindres 1.2 TSI a 5 ch de puissance en plus (110 ch au total) qu'auparavant, la puissance maximale du moteur 1.4 TSI passe de 140 à 150 ch. La gamme de moteurs diesel pour les pays de l'Union européenne comprendra des moteurs 1.6 TDI de 90 et 110 ch, respectivement deux litres TDI de 150 ou 184 ch.
L'offre de groupes motopropulseurs mini Citigo reste inchangée, c'est-à-dire avec des moteurs trois cylindres de trois litres d'une puissance de 60 ou 75 ch, ou la version GNC du G-Tec. La Fabia de troisième génération, lancée fin 2014, est équipée exclusivement de moteurs nouvellement développés qui répondent à la norme Euro 6. Il existe quatre moteurs à essence trois et quatre cylindres de la série EA 211 et trois trois cylindres diesel de la série EA 288.
Source : Skoda
