Jusqu'à présent, seuls les constructeurs automobiles allemands (à l'exception de la Jeep américaine) se sont impliqués dans la production de dérivés sportifs de gros SUV . Cependant, toutes les BMW « eM » ou Mercedes « AMG » ont désormais une rude concurrence – le SUV le plus rapide de la Nordschleife, le Range Rover Sport SVR .
Le temps de 8 minutes et 14 secondes du Range Rover a été principalement aidé par le moteur huit cylindres suralimenté de cinq litres , qui, comme le Jaguar F-Type R Coupé, a une puissance de 550 chevaux et un couple de 680 Nm. Grâce à la sportive boîte automatique à huit rapports et à la transmission intégrale, le SUV de plus de deux tonnes accélère à 96 km/h en 4,5 secondes et le limiteur s'enclenche jusqu'à 260 km/h. Cela la place en tête du classement des marques des voitures les plus puissantes et en même temps les plus rapides. Dans le même temps, la consommation reste à un agréable papier de 12,8 l/100 km, et chaque kilomètre, le SUV rejette 299 g de CO2 dans l'atmosphère.
Le différentiel à blocage arrière actif dynamique se verrouille beaucoup plus rapidement sur le SVR et peut envoyer un couple maximal à la roue arrière avec plus de traction. Le différentiel interponts avec embrayage multidisque à commande électronique , associé à la transmission intégrale déjà mentionnée utilisant le système Terrain Response 2 , est particulièrement adapté aux terrains où, malgré ses ambitions sportives incontestées, le Range Rover peut gérer un gué d'une profondeur de 850 mm. Lors de la conduite sur route, en revanche, vous utiliserez la vectorisation de couple, ainsi qu'un système de contrôle actif du roulis amélioré, utilisant des pompes hydrauliques à la place des stabilisateurs classiques, ou une suspension pneumatique avec de nouveaux amortisseurs et des ressorts plus rigides et plus rigides. plus léger. Les freins Brembo sont chargés d'arrêter l'énorme SUV en toute sécurité.
D'un point de vue visuel, on reconnaît la version SVR au pare-chocs avant avec des prises d'air plus larges , une nouvelle calandre, des garde-boue et des jupes latérales plus proéminents, un becquet arrière ou encore un diffuseur à quatre embouts d'échappement. Les roues de 21 pouces (un pouce plus grandes moyennant un supplément) avec des pneus Continental Cross Contact sont excellentes. L'intérieur comprend des sièges sport bicolores garnis de cuir Oxford , ainsi que des logos SVR et des garnitures en aluminium, qui peuvent être remplacées par du carbone moyennant des frais supplémentaires.
La première aura lieu le 14 août à Pebble Beach , le prix de base a été fixé à 110 475 dollars (environ 2 296 000 couronnes).
Source : Range Rover
