La lutte dans la catégorie des coupés sportifs sera pleine de freins. Dès que l'on rencontre la Mercedes-AMG GT à Paris, la McLaren P13 arrive un an plus tard. Et pour aggraver les choses, en 2016, nous verrons la forme de série de la Maserati Alfieri .
Selon Lorenzo Ramaciotti , responsable du design chez la société mère Fiat, nous ne connaissons pas la différence entre le modèle de production et le concept. C'est surtout une bonne nouvelle pour les fans du concept , qui étaient nombreux lors de la présentation à Genève. La même personne a ensuite confirmé ce que nous savons déjà de la présentation de mai de l'avenir de l'entreprise Fiat – l'Alfieri ne sera pas le successeur du GranTurismo (il arrivera en 2018). Alors que la nouveauté est censée être un coupé sport , et à partir de 2017 également un cabriolet , la GranTurismo, ou GranCabrio, est plutôt une GT de luxe.
L'intérieur aurait à peu près les mêmes sièges que dans la Porsche 911 et l'Audi TT – le conducteur sera donc assis plus en arrière, ce qui contribuera à une meilleure répartition du poids. Et en parlant de poids, l'Alfieri sera relativement léger, car une grande quantité d'aluminium sera utilisée dans sa production. Sous le capot on retrouve exclusivement un V6 turbocompressé. Dans sa forme la plus faible, il aura environ 350 chevaux et sera à propulsion. Si vous optez pour les versions 450 ou 520 chevaux , vous obtenez les quatre roues motrices.
En termes de caractéristiques de conduite, la production Alfieri est censée être une Maserati typique. Cela signifie qu'il s'agira certainement d'une voiture de sport , mais qu'elle n'imposera pas d'exigences excessives au conducteur. Autrement dit, même après avoir roulé 800 km , le conducteur ne sera pas fatigué. Dans le même temps, le prix de base commencera quelque part autour de 65 000 livres (environ 2,2 millions de couronnes), ce qui est inférieur à celui de GranTurismo. La production aura très probablement lieu à Turin , dans la même usine que la berline Ghibli, avec laquelle l'Alfieri partagera certains éléments de châssis et moteurs.
Source : pistonheads.com
