Le quatre cylindres sous le capot de Porsche est un fruit défendu depuis 1995, date à laquelle un moteur similaire a été utilisé pour la dernière fois sous le capot de la 968 . Il y a quelque temps, cependant, on disait que la prochaine génération de Boxster et de Cayman recevrait un quatre cylindres turbocompressé au lieu d'un six cylindres. Jusqu'à présent, ce moteur a discrètement trouvé sa place sous le capot d'une voiture complètement différente – le SUV Macan .
Dans les tripes du bébé Cayenne, comme on surnomme parfois le Macan, le deux litres turbocompressé développe 237 chevaux entre 5 000 et 6 800 tr/min et un couple de 350 Nm entre 1 500 et 4 500 tr/min. En combinaison avec la transmission PDK, le SUV abat les 100 km/h en 6,9 secondes, atteint une vitesse maximale de 223 km/h et consomme 7,5 l/100 km .
Visuellement, vous ne pouvez reconnaître le modèle de base qu'à l' embout d'échappement différent . Des roues de dix-huit pouces ou la climatisation à deux zones figurent dans l'équipement de base du modèle de base, mais uniquement moyennant un supplément seront disponibles un toit panoramique, un assistant de stationnement avant et arrière ou une suspension pneumatique PASM.
Source: worldcarfans.com
