La Jaguar britannique a opté pour une approche quelque peu non conventionnelle avec son nouveau modèle sportif F-Type et a été la première à lancer une version cabriolet . Cependant, il est immédiatement devenu le chouchou du public professionnel et profane et a ainsi ouvert la voie au Coupé fermé, qui a maintenant été officiellement présenté.
Le design de la F-Type Coupé n'est pas une surprise car il suit de près le style de la version ouverte. Par rapport à lui, il offre un poids légèrement inférieur et une force corporelle supérieure. Le toit est en alliage d'aluminium, ou éventuellement en panneaux de verre. Dans les deux cas, la raideur doit être absolument identique .
Le Coupé sera proposé en trois versions performantes, dont deux identiques au Cabriolet . Les deux utilisent un six cylindres à plat de 3,0 litres suralimenté , dont le système d'échappement se termine par un double tuyau d'échappement au milieu du diffuseur arrière. La version plus faible offre une puissance de 340 chevaux et un couple de 450 Nm , ce qui signifie une accélération annoncée de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement de 259 km/h . La version S plus puissante offrira aux clients 380 chevaux et 460 Nm , tandis que la dynamique s'améliorera en cas d'accélération à 4,8 secondes et la limite de vitesse maximale sera déplacée à 275 km/h .
La version la plus puissante du cabriolet s'appelle le V8 S , mais dans le cas du Coupé , il est remplacé par le R plus net. Il utilise le même V8 suralimenté de 5,0 litres et délivre 550 ch et 680 Nm . Un sprint du repos à 100 km/h prend exactement 4 secondes , tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 300 km/h . Comme la version plus faible du F-Type Coupé , la R plus puissante utilise une boîte automatique QuickShift à huit rapports , mais elle est réglée pour un style de conduite plus agressif.
La F-Type R Coupé utilise également deux systèmes intéressants qui améliorent son comportement en virage. Le premier est le différentiel électronique EAD , qui surveille en permanence le comportement du conducteur et le profil de la route, en fonction duquel il redistribue ensuite la puissance entre les roues motrices arrière. L'EAD est complété par Torque Vectoring , qui freine la roue intérieure via l' ABS dans un virage et augmente ainsi la précision et la sécurité de la voiture. Quant aux freins, les disques carbone-céramique sont en option.
Sur le marché intérieur, les prix du nouveau produit commenceront à 51 235 livres (environ 1 670 000 CZK) pour le F-Type Coupé de base. Le plus puissant F-Type S Coupé coûtera 60 235 livres (environ 1 964 000 CZK) et le meilleur F-Type R Coupé coûtera 85 000 livres (environ 2 770 000 CZK). Les ventes devraient débuter en mars 2014 .
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Source : Jaguar
