Le salon de l'automobile de Tokyo approche à grands pas et Nissan a dévoilé son premier atout. On dit que le modèle ouvert BladeGlider est très proche de la production de masse, mais la question clé est un peu différente. Est-ce le concurrent promis de Toyobaru ?
Selon certains, oui, selon d'autres, on verra un autre modèle sportif. Pour être honnête, on imagine le concurrent de Toyobaru un peu différemment. Le BladeGlider a des formes très similaires au modèle de course DeltaWing – cela signifie un essieu avant étroit et un essieu arrière large combinés à une partie avant disgracieuse. L'intérieur futuriste s'inspire surtout de la McLaren F1 , qui avait également trois sièges – deux à l'arrière et le conducteur à l'avant.
Nissan se vante que l'essieu avant droit d'un mètre de long et l'essieu arrière large contribuent à réduire la traînée aérodynamique et à améliorer la maniabilité, en particulier dans les virages sous forte charge. La puissance non divulguée du BladeGlider est répartie à 30:70 entre les essieux avant et arrière.
D'un point de vue technique, on sait seulement que la carrosserie est en plastique renforcé de carbone , le châssis est en carbone et l'entraînement est assuré par des moteurs électriques situés dans les roues arrière. Ils sont alimentés par des batteries lithium-ion.
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Source : Nissan
