Alors que le président de notre petite République tchèque, Miloš Zeman, conduit au sein du gouvernement la Skoda Superb , son collègue américain Barack Obama utilise les services d'une limousine spécialement construite avec des enseignes Cadillac . Des informations plus détaillées sur ce véhicule, surnommé à juste titre la Bête, ont maintenant commencé à circuler sur Internet, ce qui réfute un certain nombre d'hypothèses antérieures.
Dans le passé, des modèles de production modifiés étaient utilisés pour transporter les présidents américains. Cependant, il y avait un problème avec leur manipulation, qui était dû au poids élevé. Cela a également détruit les freins, qui ne duraient généralement que deux entraînements, et même les transmissions ne pouvaient pas fonctionner de manière fiable. Pour ces raisons, George W. Bush a décidé qu'il était nécessaire de construire de nouvelles limousines présidentielles à partir de rien . Cette tradition se perpétue à ce jour.
La Bête d'Obama, en anglais The Beast , est en effet une voiture remarquable. Bien qu'il conduise à travers le monde avec d'énormes logos Cadillac , il n'a probablement rien à voir avec cette société de voitures haut de gamme. La berline a été construite par le centre de développement de GM à Detroit. Et même si on pensait qu'il n'existait que dans un seul exemplaire, douze seraient actuellement en production. Chaque pièce a coûté au gouvernement environ 1,5 million de dollars , soit environ 28 millions de couronnes.
La sécurité du président et de son entourage est en effet bien assurée. La voiture a une armure militaire d'une épaisseur allant jusqu'à 20 cm , qui se compose non seulement d'acier classique, mais également d'aluminium, de titane et de matériaux céramiques. Cependant, les panneaux du haut du corps sont constitués de panneaux stratifiés facilement remplaçables. Le verre pare -balles d'une épaisseur de près de 13 cm est une évidence . En conséquence, la porte d'entrée, associée à des serrures spéciales, est si lourde qu'il est pratiquement physiquement impossible de l'ouvrir de l'intérieur.
Être piégé à l'intérieur ne sera pas si mal après tout. La voiture est absolument isolée de l'atmosphère extérieure en cas d'attaque chimique. De plus, le président dispose d'un téléphone satellite crypté et d'un équipement de visioconférence. Dans le coffre de la voiture se trouvent un réservoir d'oxygène , un petit arsenal d'armes, des fournitures médicales et même une réserve de sang présidentiel en cas d'urgence. Un système spécial d'extinction d'incendie est également préparé en cas d'incendie. Les pneus Run Flat renforcés de Kevlar de Goodyear sont une évidence.
Le poids de la Bête est estimé entre 7 et 10 tonnes en raison de son équipement et de sa riche armure. On pensait que la propulsion était assurée par une unité diesel, mais l'inverse est vrai. Sous le capot avant, un V8 essence de cylindrée et de puissance non précisées fonctionne. La consommation est estimée à 3,7 mpg américains, soit environ 63,5 litres aux 100 kilomètres . Le carburant est ravitaillé dans un réservoir blindé , qui est en outre recouvert de mousse spéciale pour éviter une crevaison en cas d'accident ou de bombardement de la voiture avec des armes légères.
Et comment conduire un tel colosse ? Soi-disant presque comme un camion. Cependant, l'accélération et la maniabilité seraient bien meilleures que dans les voitures présidentielles précédentes, qui n'étaient que des modèles de série blindés. Cependant, le conducteur de la voiture doit être une personne vraiment expérimentée et une formation intensive à la conduite d'urgence est nécessaire.
Des informations plus précises et plus spécifiques sont naturellement secrètes, mais même une description aussi sommaire de la voiture est très intéressante. Et la dernière perle – rappelez-vous comment la Bête s'est retrouvée coincée en sortant de l'enceinte de Dublin où Obama était en visite ? Sinon, jetez un oeil à la vidéo sous l'article?
##LaBête2009##
Source : autoweek.com
