Les crossovers urbains connaissent un boom, et après les modèles Captur et Genève 2008, nous verrons également plusieurs voitures similaires à Francfort. Cependant, il s'agira principalement de concepts – Kia présentera le Niro , Citroën présentera le modèle Cactus .
Ce sera un peu révolutionnaire. Les panneaux Airbumps ont pris la place principale sur la carrosserie. Pour faire simple, ce sont des parties de carrosserie, en matière souple et malléable, qui sont équipées de capsules d'air, ce qui atténue les conséquences d'accidents ou de rayures en ville. Dans le cas du Cactus, ils sont situés dans les pare-chocs et sur les côtés de la caisse. Sinon, le Cactus s'inspire du style qui a été instauré par le monospace C4 Picasso . La légèreté est assurée par l'absence d'un pilier central du corps.
L'intérieur, un concept de 4210 mm de long et 1750 mm de large, est conçu pour offrir le plus d'espace possible dans un petit espace. Pour cette raison, par exemple, il manque la console centrale classique (à sa place se trouve un écran de huit pouces) et le tunnel central. Il y a une banquette deux places pour les passagers avant et arrière, censée créer l'ambiance d' être assis sur un canapé confortable . Devant le conducteur trône un écran de sept pouces remplaçant les réveils, les couleurs vives de l'habitacle raviront, ce qui le rendra visuellement plus grand et plus convivial.
L'avenir est également indiqué par l'unité d'entraînement. Le constructeur automobile français a utilisé la technologie Hybrid Air , qui associe un moteur à combustion PureTech, des réservoirs d'air comprimé et deux pompes hydrauliques moteur. Vous pouvez en savoir plus sur la technologie dans un article plus ancien . Dans le cas du Cactus, on ne connaît la consommation qu'à partir de chiffres précis, qui devraient descendre à 3 l/100 km . Enfin, j'ajouterai quelques données pour ceux qui voudraient savoir comment le Cactus se comportera sur le terrain – à partir d'une garde au sol de 210 mm, vous pouvez déjà avoir une certaine image…
##Cactus_Citroën##
Source : Citroën
