Il n'y a presque personne parmi les fans de voitures qui ne connaissent pas la folle Audi Quattro , qui a couru sur les pistes de rallye mondiales dans le groupe B interdit plus tard. Le constructeur automobile veut donner suite à ce modèle et présentera le concept Sport Quattro au salon de l'automobile de Francfort.
La conception du concept Audi vise à accomplir un certain nombre de tâches. Naturellement, de nombreux éléments rappellent la Quattro d'origine et représentent en même temps sa forme moderne, mais toutes les solutions extérieures sont conformes à une utilisation possible en course, donc rien n'est juste pour l'effet. Le Sport Quattro se veut également préfigurer l'avenir du design de la marque.
L'intérieur du concept est strictement fonctionnel et rappelle quelque peu les voitures italiennes Ferrari en termes de design. Tout est centré sur le conducteur et la plupart des commandes les plus importantes ont trouvé leur place sur le volant sport. L'habitacle de la voiture offre de l'espace dans des sièges coques pour quatre personnes.
De l'acier et de l'aluminium à haute résistance ont été utilisés pour la structure de la carrosserie, tandis que le capot avant, le toit et le couvercle du coffre sont en fibre de carbone , ainsi qu'un certain nombre d'éléments aérodynamiques extérieurs. L'objectif était de maintenir le poids le plus bas possible, mais le Sport Quattro n'est pas un poids mouche. Avec des dimensions de 2 784 mm d'empattement, 4 602 mm de longueur, 1 964 mm de largeur et 1 386 mm de hauteur, le concept pèse 1 850 kg . La transmission intégrale quattro et le moteur électrique avec batteries sont principalement à blâmer.
Oui, vous avez bien lu, le Sport Quattro est un hybride ! La base est un V8 biturbo à essence d'un volume de 4,0 litres , d'une puissance de 560 chevaux et d'un couple de 700 Nm . Un moteur électrique en forme de disque est installé entre le moteur et la transmission à simple embrayage à huit rapports de ZF , qui fournit 150 chevaux et 400 Nm . Il tire son énergie de batteries lithium-ion refroidies par liquide d'une capacité de 14,1 kWh situées à l'arrière de la voiture. La puissance totale du système est de 700 chevaux et un couple de 800Nm .
Grâce à la propulsion hybride, le concept Sport Quattro serait capable de rouler avec une consommation mixte de 2,5 litres aux 100km , alors que les émissions de CO 2 sont rapportées par Audi à 59g/km . Ces résultats sont également obtenus par des modifications économiques du moteur à essence. Ce dernier a reçu le système COD , qui déconnecte la moitié des cylindres du fonctionnement si nécessaire, et le système start-stop désormais presque omniprésent.
Le concept Sport Quattro est capable de fonctionner en trois modes . Le plus écologique est le VE , qui utilise uniquement un moteur électrique pour la propulsion, donc les émissions sont nulles à ce moment-là et l'autonomie de la batterie peut atteindre 50 kilomètres . Le second est le mode hybride , qui utilise la coopération du moteur à essence et du moteur électrique pour une conduite plus dynamique, mais toujours très économique. Pour les passionnés d'essence, le mode Sport est le plus intéressant, lorsque le moteur à combustion interne et le moteur électrique fonctionnent ensemble pour offrir les expériences de conduite les plus intenses. Pour le moment, le concept peut sprinter du repos à 100 km/h en 3,7 secondes et la vitesse maximale est de 305 km/h .
La transmission intégrale quattro , dotée d'un différentiel sport sur l'essieu arrière, est également réglée pour les performances les plus sportives. Le châssis est également axé sur la sécurité dans les virages, et la puissance du groupe motopropulseur doit être transférée aux quatre roues de 21 pouces sur la route. Au contraire, des disques de frein massifs en carbone-céramique tenteront d'apprivoiser le Sport Quattro en vol.
Beaucoup d'entre nous ont certainement été déçus par la motorisation hybride du concept et auraient préféré voir une évolution du concept Quattro de Paris 2010, qui n'avait qu'un cinq cylindres essence sous le capot. Mais il est vrai qu'à son époque, la Quattro d'origine utilisait également la technologie la plus avancée disponible, qui n'était souvent même pas correctement testée. À cet égard, le concept Sport Quattro suit les traces de l'emblématique Quattro d'origine.
Quant à la forme de série du concept, le constructeur automobile envisagerait une production limitée . Cependant, on ne sait pas encore quand on pourrait s'attendre à quelque chose comme ça et quel prix obtiendrait la renaissance de Quattro . Cependant, on parle de quelque chose à propos de 2015 ou 2016 et d'un prix supérieur à 5 millions de couronnes .
Source : Audi
