La Corée du Nord , ou si vous préférez, la RPDC , déplace actuellement le monde principalement grâce aux menaces d'attaques nucléaires. Cependant, peu de gens savent que même dans ce pays par ailleurs strict, ils ont leur propre usine automobile .
Cela s'appelle Pyeonghwa Motors . Elle a été fondée en 1999 grâce à l'Église de l'Unification (Corée du Sud) et Ryonbong General Corp. (Corée du Nord). Parmi les personnes clés figurent le directeur de la société – Park Sang-Kwon et, bien sûr, le gouvernement nord-coréen dirigé par Kim Jong-un. Ce n'est pas sans intérêt que Pyeonghwa Motors soit la seule entreprise du pays capable de fabriquer et de vendre à la fois des voitures neuves et d'occasion. De plus, c'est aussi la seule entreprise qui a officiellement consacré des panneaux publicitaires et des spots autour des routes et à la télévision.
Cela devrait suffire pour l'introduction. Regardons maintenant le programme de production de la marque. Il est principalement basé sur des modèles de licence . Dans le portefeuille actuel, nous pouvons trouver des modèles renommés de Fiat, SsangYong et les marques chinoises Brilliance ou Shuanghuan. La dernière voiture est une sorte de mélange de Hyundai Santa Fe et de Kia Sorento. Tant dans les générations précédentes.
Les principaux modèles incluent le compact Hwiparam , qui en est actuellement à sa troisième génération. Contrairement à la première (dérivé de la Fiat Palio), la troisième génération a ses racines en Chine et plus précisément chez Brilliance. Depuis 2004, le pick-up tout-terrain Ppoggugi est proposé, qui est actuellement également proposé dans la troisième génération. Un peu plus luxueuse est la version Ppoggugi 4×4 , qui n'est rien de plus qu'un puzzle de Hyundai et Kia. L'offre comprend également un véhicule purement utilitaire. La fourgonnette ou petit minibus Samcheonri trouve ses racines dans l'une des nombreuses versions de la Toyota Hiace qui a ensuite été vendue sous licence à la Chine. Le dernier modèle est la grande limousine Junma , basée sur le président sud-coréen de SsangYong, H.
Si vous êtes intéressé par les chiffres de production, ils ne sont pas très importants. En 2003, le constructeur automobile a produit 314 voitures, deux ans plus tard exactement 400 voitures. Dans le même temps , l'usine a une capacité de 10 000 voitures , il n'est donc pas surprenant que la fermeture progressive de l'usine automobile ait été annoncée l'hiver dernier. Les Nord-Coréens n'aiment tout simplement pas les voitures neuves ou d'occasion.
Dans les vidéos ci-jointes , vous trouverez un reportage de l'usine Pyeonghwa Motors et aussi une sorte de spot sur la berline Hwiparam de première génération. La galerie de photos contient un aperçu complet des voitures qui ont été ou sont produites en RPDC.
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Source : wikipedia.org, Pyeonghwa Motors, carscoops.com
