En grande pompe, Hyundai présente la modernisation de la limousine Equus au Salon de l'auto de New York . Le modèle, qui est censé s'attaquer au trio allemand (BMW, Audi, Mercedes), Jaguar ou encore Maserati, veut surtout marquer des points avec de meilleures technologies.
Par conséquent, au lieu de réveils analogiques, vous trouverez déjà un écran TFT de sept pouces dans la base (dans la version supérieure, il peut atteindre 12,3 pouces). En plus de cela, Equus proposera également un système qui surveille l'angle mort, un contrôle électronique de stabilité, un régulateur de vitesse adaptatif ou encore un système qui avertit le conducteur lorsqu'il quitte la voie.
La conception du modèle n'a pas changé de manière significative. Cependant, Hyundai a unifié le carénage avant avec les autres modèles de la voiture, ajouté des diodes aux phares, modifié les coques des rétroviseurs et changé le graphisme des feux arrière. La palette de couleurs a également été élargie, avec l'ajout de la teinte brune Night Shadow . En plus de l'écran TFT déjà mentionné, l'intérieur a également reçu une console centrale modifiée.
Sous le capot, il n'y a encore qu'une seule série Tau à huit cylindres à essence d'un volume égal à cinq litres . La puissance maximale est de 435 ch, le couple maximal est de 509 Nm. L'Equus bénéficie d'une répartition du poids presque idéale de 50:50, et le modèle rénové bénéficie également d'un châssis révisé. Cela signifie que les caractéristiques de conduite peuvent ne pas être complètement mauvaises.
Cependant, que ce soit mieux que les trois grands allemands dépend entièrement de chacun de nous. Je donnerais probablement une chance à l'Equus…
Source : Hyundai
