BMW apprécie probablement plus les clients américains que les européens. L'Europe réclame depuis longtemps une transmission manuelle pour le modèle M6 , et il n'y a pas de remède. L'Amérique, en revanche, recevra un M6 manuel.
Et cela dans les trois versions – Coupé, Cabriolet et Gran Coupé . La boîte manuelle à six rapports provient des ingénieurs de la division M GmbH et sera proposée comme alternative gratuite à la transmission automatique. La nouveauté dans le menu a reçu la fonction rev match , ce qui signifie des gaz intermédiaires électroniques. Cette "option" se retrouve dans les modes Efficient et Sport , le mode Sport + désactive cette fonction.
En plus de la nouvelle transmission, les modèles de la série M6 ont l'option de freins en carbone-céramique , qui ne pèsent que 19,4 kg. Le M6 bénéficiera également d'un système multimédia iDrive amélioré avec les versions 640i et 650i, tandis que le 640i Gran Coupé proposera désormais la transmission intégrale xDrive moyennant un supplément.
Une nouvelle édition spéciale Frozen Brilliant White pourrait être destinée non seulement à l'Amérique. Elle sera proposée exclusivement en carrosserie cabriolet et en version 650i ou 650i xDrive . En plus du prix plus élevé (106 695 $ ou 110 095 $ pour xDrive) et de l'exclusivité (seulement 100 unités seront produites), les acheteurs recevront également un blanc givré spécial Frozen Brilliant métallisé avec des miroirs Frozen Black , une calandre noire et des roues M de vingt pouces. À l'intérieur, vous vous installez dans les sièges en cuir Nappa et les boiseries vous entourent. Le tableau de bord est numérique sur cette édition et il y a aussi les packs M Sport, Executive et, dans le cas du modèle à traction intégrale, le pack Cold Weather sans frais supplémentaires.
Source : Bmw
