Le constructeur automobile américain Ford a présenté plusieurs nouveautés au salon de l'auto d'Amsterdam. L'un d'eux était le nouveau crossover Ford Kuga, qui sera également disponible en plusieurs versions électrifiées.
En apparence, le nouveau Ford Kuga s'inspire clairement du Focus, auquel il ressemble au premier coup d'œil vu de profil. La conception générale a une charge dynamique à sportive. Déjà la troisième génération du Ford Kuga sera disponible en cinq variantes avec différents types de conduite, c'est-à-dire non seulement la version avec un moteur à combustion interne, mais aussi la version hybride électrifiée.
Performances intéressantes et faible consommation
Un exemple peut être une version appelée Ford Kuga Plug-In Hybrid, qui contient non seulement un moteur quatre cylindres à essence de 2,5 litres, mais également un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 14,4 kWh, qui offrent ensemble une puissance de 225 puissance. Si vous passez le véhicule en mode purement électrique, l'autonomie devrait être d'environ 50 kilomètres.
L'un des avantages dont peut se vanter la nouvelle Ford est la faible consommation et les émissions combinées. Dans ses données, Ford indique une consommation moyenne combinée de seulement 1,2 litre aux 100 kilomètres et les émissions de CO2 ne devraient pas dépasser 29 grammes par kilomètre. En République tchèque, ces valeurs signifieraient la possibilité d'utiliser une plaque d'immatriculation spéciale pour les véhicules électriques pour le nouveau Ford Kuga, ce qui apporte un certain nombre d'avantages à ses propriétaires.
Une autre version est le Kuga Hybrid, dont la consommation moyenne, selon les données publiées jusqu'à présent, ne devrait pas dépasser 5,6 litres aux 100 kilomètres et les émissions de 130 grammes par kilomètre. Ce modèle devrait être disponible avec une traction 4×4 ou uniquement des roues avant.
Une variante intéressante sera également un hybride doux appelé EcoBlue Hybrid, qui combinera un moteur de deux litres de 150 chevaux avec une batterie lithium-ion, qui captera l'énergie excédentaire lors de la décélération, qui pourra ensuite être utilisée, au contraire, pendant accélération. La consommation estimée devrait être de 5 litres de diesel aux 100 kilomètres. Mais il y aura aussi des versions uniquement avec un moteur essence ou diesel, sans électricité.
Intérieur et équipement impressionnants
Le changement ne concerne pas seulement les moteurs, mais aussi l'intérieur. La nouvelle version du Kuga offre plus d'espace sur les sièges avant et arrière, un tableau de bord numérique avec une diagonale de 12,3 pouces, un affichage tête haute et un hotspot Wi-Fi. L'ouverture sans contact des portes du coffre à bagages et diverses technologies d'assistance sont certainement pratiques pour l'utilisateur. Pour n'en nommer que quelques-uns, mentionnons la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif ou le maintien de voie, le système de stationnement automatique ou le système de freinage autonome pour la prévention des accidents. Malheureusement, Ford n'a pas encore révélé la date à laquelle le nouveau Kuga pourrait être commercialisé, ni son prix.
