Le constructeur automobile a confirmé au Salon de l'automobile de Genève que tous ses prochains modèles de voitures de sport seront électriques. Comme l'a lui-même dit Brun Famin (responsable de la division Peugeot Sport) : "A l'avenir, vous ne trouverez plus chez Peugeot de modèle sportif propulsé exclusivement par un moteur à combustion interne." Selon lui, l'ère des moteurs à combustion interne approche. a une fin.
Qu'est-ce que cela signifie pour la GTi ?
Les mots concernant la fin de la production des moteurs à combustion interne classiques et l'orientation future de la production dans le domaine de l'électricité signifient également, entre autres, que les versions GTi existantes n'auront pas de successeur, ou du moins pas sous la forme qui nous connaissons actuellement – avec le moteur à combustion interne 1.6 PureTech (anciennement THP). On parle de modèles :
- 208 GTi
- 308 GTi
Plans hybrides pour l'avenir
Malgré les mesures, Peugeot compte sur un classique 16 cylindres turbocompressé dans la version pour Euro 6, mais avec une unité à combustion interne dans un système d'entraînement hybride rechargeable. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Genève. Le moteur, qui atteint aujourd'hui 193 kW (version pour Euro 6.2), pourrait être légèrement plus faible grâce à l'hybridation, mais il sera possible de réduire les émissions de dioxyde de carbone et de les ramener sous la valeur de 49 grammes par kilomètre parcouru. De plus, par rapport à la 308 GTi , il y aura également une amélioration de la dynamique. À l'avenir, le constructeur automobile n'exclut pas une transition vers une version purement électrique, en particulier pour les petites voitures.
