Aujourd'hui à Sao Paulo , la capitale du Brésil, Volkswagen a dévoilé son plus petit modèle de la catégorie SUV . Le modèle Taigun est construit sur les bases du petit Up! u et montre le chemin que VW a l'intention de prendre dans les années à venir.
Eh bien, au moins celui du design. La voiture a l'air très réaliste de l'extérieur et je dirais que presque tout peut entrer dans la série. Les seules exceptions pourraient être les feux avant et les jantes de 17 pouces . Sinon, j'aime beaucoup les ailes évasées qui donnent du style à la voiture, ainsi que les plastiques de protection peints en argent sur les pare-chocs avant et arrière. Je suis peut-être seulement gêné par le rendu de la partie avant.
L'intérieur n'est pas exactement une copie, mais il a au moins été inspiré du mini modèle Up ! Le volant et les caractéristiques de base de la console centrale sont les mêmes. Devant le passager, vous ne trouverez cependant pas une boîte ouverte mais une poignée (probablement pour une balade cahoteuse sur des "têtes de chat") et presque toutes les commandes ont également disparu. Tout est contrôlé via l'écran central. En haut du panneau trônent fièrement trois réveils qui renseignent sur la température de l'huile, de l'eau et la pression de remplissage du turbo.
Dimensionnellement, le Taigun est plus petit que le Nissan Juke , qui se classe parmi les plus petits SUV du marché. Longueur 3859 mm, largeur 1728 mm et hauteur 1570 mm le placent quelque part entre les segments A et B. L'empattement – 2470 mm promet que, malgré la carrosserie à cinq portes, les passagers arrière ne profiteront pas de beaucoup d'espace. Il vaudra mieux rabattre les sièges, car le volume de base du coffre de 280 litres passera à 987 litres.
Et qu'est-ce que Volkswagen a choisi sous le capot? (Un) étonnamment une unité turbocompressée . Dans le Taigun, il y a un moteur de litre avec une puissance de 110 ch et un couple de 175 Nm. La boîte manuelle à 6 rapports envoie alors la puissance uniquement aux roues avant, ce qui prouve qu'il ne fera pas si chaud avec des capacités hors route.
La mise en vente de Taigun dépendrait de l'acceptation du public. Cependant, si l'on tient compte du fait que Volkswagen prépare depuis longtemps un petit SUV, je pense qu'il n'y a rien à résoudre, et d'ici un an et un jour, nous aurons le Taigun en production. Et enfin un petit bijou, réarrangez les lettres du nom Taigun – qu'obtenez-vous ?
