En 1984, le Toyota Land Cruiser 70 est entré sur le marché japonais, qui est encore vendu aujourd'hui sur certains marchés du Moyen-Orient, d'Australie ou d'Afrique, en nombre dépassant en moyenne 6 400 unités par mois . Au Japon, cependant, le modèle populaire a pris fin il y a dix ans , et les fans là-bas ont jusqu'à présent appelé en vain pour que sa production reprenne. Cependant, le mot "encore" est important.
Cette année, le Land Cruiser 70 fête son trentième anniversaire et Toyota a décidé d'offrir le meilleur cadeau à ses fans – il reprendra la production et la vente du modèle sur le marché intérieur pendant un an, et en plus de la version classique avec un corps fermé et le nom de Van, il ajoutera également un Pickup avec une cabine double – celui dans Il n'a jamais été mis à la disposition du Japon. Par rapport à la version d'il y a dix ans, le "nouveau" design a changé lorsqu'il a reçu une calandre modifiée, un capot différent, de nouveaux feux avec clignotants intégrés ou encore un pare-chocs avant et arrière différent. Cependant , la forme de base de la carrosserie avec la roue de secours sur la cinquième porte n'a pas été altérée par les outrages du temps. Il y a un choix de jantes en acier ou en alliage de 16 pouces, un total de sept couleurs de carrosserie en combinaison avec des logos du 30e anniversaire et des ambitions tout-terrain soulignées par un treuil avant qui allonge la voiture de 40 mm.
Les progrès se voient plus à l'intérieur qu'à la carrosserie – Toyota a remplacé le tableau de bord et modernisé considérablement le panneau central, qui peut même être équipé de la navigation moyennant un supplément ! L'équipement standard comprend les airbags frontaux et l'ABS , c'est-à-dire uniquement l'équipement de sécurité le plus nécessaire. Le Land Cruiser 70 Van mesure 4810 mm de longueur, 1870 mm de largeur et 1920 mm de hauteur, le Pickup est légèrement plus grand à 5270 mm de longueur, 1770 mm de largeur et 1950 mm de hauteur. Il roule également sur un empattement plus long de 3180 mm, tandis que le Van ne mesure "que" 2700 mm. Les deux modèles peuvent accueillir cinq passagers et une cargaison , dans le cas d'un Van pesant 500 kg et dans le cas d'un Pickup pesant 600 kg.
Vous ne trouverez pas ce que Toyota a modernisé à l'intérieur et à l'extérieur sous la carrosserie d'un tout-terrain. Il est toujours vrai que le Land Cruiser est équipé d'un cadre en échelle et, grâce à des raidisseurs transversaux, il offre non seulement une rigidité exemplaire sur les routes non goudronnées, mais aussi un confort sur les routes classiques. À l'avant, nous trouverions des ressorts hélicoïdaux tandis qu'à l'arrière, des ressorts à lames. Bien sûr, la transmission intégrale ne manque pas, mais elle peut être attribuée. Dans des conditions normales, par exemple en ville ou lors de la conduite sur autoroute, seules les roues arrière sont motrices, mais lors de l'entrée sur une route non goudronnée, le conducteur affecte mécaniquement, via une boîte de réduction , également l'entraînement à l'essieu avant. Moyennant un supplément, il est également possible d'obtenir un différentiel avant et arrière verrouillable électriquement . Des chiffres précis indiquent que le fourgon a une garde au sol de 200 mm, un angle d'approche avant de 33 degrés, un angle de porte-à-faux de 26 degrés et un angle d'approche arrière de 23 degrés, le pick-up a une garde au sol de 225 mm, un angle d'approche avant de 35 degrés, un angle de porte-à-faux de 27 degrés et angle d'approche arrière de 25 degrés.
Le moteur est propulsé par un moteur à essence six cylindres de quatre litres avec calage variable des soupapes VVT-i et un bloc-cylindres en aluminium léger, qui a une puissance de 231 ch à 5 200 tr/min et un couple maximal de 360 Nm à 3 800 tr/min. Outre le réducteur précité, le Land Cruiser 70 dispose également d'une boîte manuelle à cinq rapports , avec laquelle il consomme (selon le cycle japonais JC08) 15,2 l/100 km.
Le prix de base a été fixé à 3 600 000 yens (environ 728 000 couronnes) pour le Land Cruiser 70 Van et 3 500 000 yens (environ 708 000 couronnes) pour le Land Cruiser 70 Pickup . La production durera un an à l'usine de Yoshiwara, et Toyota prévoit environ 200 commandes par mois. La voiture est également livrée avec une boîte à clés spéciale en cuir et un bloc-notes en cuir. Vous pourrez alors faire améliorer votre voiture par la société Modellista qui remplacera la calandre, fournira un sac de protection pour la roue de secours, ajoutera une alarme à l'intérieur, de nouveaux tapis et peut-être même le système de navigation précité.
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Source : Toyota
