Six années incroyables se sont écoulées depuis que la Tata Nano super bon marché a été introduite pour la première fois dans le monde. Pendant ce temps, cette voiture a reçu une variante européenne , elle a suffi à être engloutie par une affaire d'incendies et, last but not least, elle n'a pas non plus répondu aux attentes du constructeur en termes de ventes.
Cependant, au salon de l'automobile de New Delhi en cours, Tata montre comment elle aimerait remédier aux ventes plutôt médiocres du petit modèle. Le Nano Twist Active Concept montre à quoi ressemblera le prochain lifting du design. Nous verrons une nouvelle calandre , reliant les phares, de nouveaux pare-chocs et aussi de nouvelles couleurs de carrosserie.
De loin, le plus grand changement, cependant, a eu lieu à l'arrière de la voiture. Nano Twist Active a reçu un couvercle de coffre ouvrable , ce qui améliore considérablement l'aspect pratique du modèle et apporte une poignée à la cinquième porte pour une ouverture plus facile.
A l'intérieur, le travail a surtout porté sur les matières et la coordination générale des couleurs , qui devrait être nettement meilleure maintenant. Pour la première fois, la Nano est également équipée d' une direction assistée électronique , de freins à tambour sur toutes les roues.
Un peu plus loin, Tata a surpris avec le concept Nano Twist F-Tronic , qui reprend également les éléments de conception du concept Twist Active, ainsi que la cinquième porte à ouverture arrière, mais est également équipé d'une transmission robotique F-Tronic à cinq vitesses. . Sur la production de la boîte de vitesses, Tata a collaboré avec la société italienne Magneti Marelli , qui fournit également la technologie pour la F1, ce qui ne manque bien sûr pas dans le communiqué de presse. La transmission elle-même serait 15 à 20 % plus économique que les boîtes automatiques classiques.
Source : Papa
