Le segment des multisegments compacts a vu un autre ajout, cette fois avec le logo Suzuki . Cela a transformé le concept iV-4 en un modèle de production portant le nom de Vitara, mais cela a dérouté beaucoup de gens.
Le modèle Grand Vitara est toujours en vente, concurrençant par exemple le Mitsubishi Outlander ou le Honda CR-V. Cependant, le Vitara n'a qu'un nom en commun avec cette voiture et ne deviendra certainement pas son successeur. Il est censé être placé juste en dessous du Grand Vitara , en revanche, au dessus du Jimny (je vous rappelle que la longueur du concept est de 4215 mm), comblant ainsi le vide créé pour un modèle qui concurrence par exemple , le Nissan Juke ou le Renault Captur.
Le design est basé sur le concept iV-4 de l'année dernière, qui préfigurait juste le petit multisegment. La combinaison de couleurs avec le toit noir et le reste de la carrosserie bleu clair est même la même. Par rapport au concept, les feux futuristes , les grandes roues ou le pare-chocs avant massif ont également disparu, mais la forme de base de la carrosserie est restée la même. Suzuki promet également un degré élevé d'individualisation .
Les moteurs diesel et à essence ont une faible consommation et des émissions de CO2, Suzuki affirmant que ce sera l'une des voitures les plus économes en carburant du segment. Moyennant un supplément, il sera possible d' utiliser la transmission intégrale ALLGRIP . Le constructeur automobile japonais conserve plus de données techniques et plus de photos jusqu'en octobre, lorsque le Vitara sera officiellement présenté à Paris .
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Source : Suzuki
