Les marques de la division Subaru Tecnica International (en abrégé STI) se retrouvent, comme dans le cas du prédécesseur, déjà sur la carrosserie du SUV Forester . Néanmoins, nous ne verrons pas un frère de la berline WRX STI – le sportif Forester est produit sous le nom de tS .
Même si vous ne choisissez pas la couleur de carrosserie bleue typique des modèles STI, la Forester tS a l'air très agressive, mais pas trop. L'essentiel des changements est apporté par des jantes en alliage de 19 pouces ainsi qu'une nouvelle calandre avec une ligne rouge et un segment peint en noir dans le pare-chocs avant. Un œil attentif révélera également un becquet sur le dessus du couvercle du coffre et des extensions de seuil noires et une partie du pare-chocs arrière, où le noir est complété par une ligne rouge.
Le noir avec de beaux accessoires en rouge se poursuit à l'intérieur, où on le retrouve, entre autres, sur les sièges sport avec le logo STI (revêtement en combinaison de cuir et de daim), le volant sport en cuir et le levier de vitesses tête. En plus du carbone, les décorations sont également assurées par de la laque piano , les pédales ont un nouveau design plus sportif. Le tableau de bord a reçu de nouveaux réveils avec le logo STI.
Sous le capot, on retrouve un moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres avec une unité de commande optimisée avec une puissance de 280 ch et un couple de 350 Nm, qui est secondé par une transmission automatique avec une transmission à variation continue . Entre autres choses, il a également reçu une unité de commande modifiée et un nouveau refroidisseur d'huile. Le châssis est 15 mm plus proche de la route et bénéficie d'une barre anti-roulis plus rigide, d'une suspension révisée et d'un faux-châssis arrière. Les arrêts sont assurés par des disques Brembo ventilés avec étriers STI rouges.
La production sera limitée à 300 pièces produites , dont une coûte 4 350 000 yens (environ 817 000 couronnes). Cependant, les 300 voitures resteront au Japon.
Source : Subaru
