Skoda Yeti est l'un des représentants compacts les plus populaires de la catégorie SUV. Pour la première fois, les personnes intéressées par un SUV compact tchèque auront le choix entre deux variantes de design. Le Yeti, plus élégant , se dirige vers la ville et le Yeti Outdoor , plus robuste, tout-terrain.
Dans les deux variantes, Skoda Yeti impressionne par un certain nombre de nouveautés : de l'avant et de l'arrière redessinés aux jantes en alliage léger, un intérieur plus frais, de nouveaux éléments " Simply Clever " et des fonctionnalités améliorées, à une gamme élargie de moteurs et de transmissions. La première mondiale des deux nouveautés aura lieu au Salon international de l'automobile IAA de Francfort . Fin 2013, les deux variantes du modèle Skoda Yeti seront lancées sur les premiers marchés.
La nouveauté fondamentale de la modernisation du modèle Yeti est l'offre de deux lignes de design distinctes . Désormais, le SUV compact Skoda sera proposé soit dans un design élégant pour la ville, soit dans une version outdoor pour des trajets qui peuvent également déboucher sur du tout-terrain. À première vue, ils diffèrent les uns des autres par, par exemple, la conception des pare-chocs avant et arrière. De même, le traitement des moulures latérales et des seuils est différent : alors que le Yeti les a peints dans la couleur de la carrosserie, dans son frère "outdoor" ils sont en plastique noir. Le Skoda Yeti Outdoor est équipé de série de coques de rétroviseurs extérieurs argentées.
Le Yeti modernisé est présenté dans un nouveau design Skoda . L'avant et l'arrière ont été repensés et ont maintenant une sensation beaucoup plus expressive, avec des signes clairement visibles du langage du design contemporain : des arêtes et des lignes nettes, une emphase sur le plan horizontal et un nouveau logo. Les deux variantes adhèrent au même concept de l'apparence de l'arc . L'orientation horizontale des lignes est soulignée par une calandre distinctive et des phares de nouvelle forme, qui sont désormais proposés en option en tant que bi-xénons avec feux de jour à LED intégrés. Conformément au nouveau langage de conception de la marque Skoda, les phares antibrouillard avant ont reçu une forme angulaire et sont situés plus bas dans le pare-chocs avant.
L'arrière redessiné des modèles Yeti est clairement articulé. La cinquième porte a reçu deux éléments triangulaires cubistes et un nouveau logo de la marque Skoda – exactement dans l'esprit du langage de conception actuel de la marque. Les feux distinctifs du groupe arrière peuvent briller dans l'obscurité avec la lettre "C" composée de diodes électroluminescentes. La gamme de jantes s'enrichit de quatre jantes en alliage léger au nouveau design attractif et la gamme de couleurs est également plus variée. Quatre teintes métallisées sont nouvelles : Moon white, Jungle green, Metal grey et Magnetic brown. Ce dernier est disponible exclusivement pour le haut de gamme Laurin & Klement .
Les nouvelles peuvent également être trouvées à l'intérieur. Leur liste comprend des volants à trois branches dans un total de sept variantes, de nouveaux tissus d'ameublement ou des bandes décoratives sur le tableau de bord. Le Yeti est le premier modèle de la marque pouvant être équipé en option du système Optical Parking Assistant (caméra de stationnement arrière). Avec le modèle Yeti, Skoda continue d'introduire des systèmes d'assistance qui contribuent à la fois au confort et à la sécurité de conduite. Pour la première fois, la Skoda Yeti est également équipée de l' assistant de stationnement automatique de dernière génération. Avec lui, le Yeti peut reculer dans les espaces à la fois longitudinalement et transversalement à la route ; il sortira également automatiquement des interstices longitudinaux. De plus, le déverrouillage, le verrouillage et le démarrage sans clé KESSY célèbre sa première dans le SUV de la marque Mladá Boleslav. Grâce à ce système, la voiture peut être déverrouillée, verrouillée et démarrée sans que la clé ne sorte de la poche .
Dans les modèles Skoda Yeti redessinés, quatre nouveaux éléments " Simply Clever " ont été utilisés : en plus du tapis double face, qui a déjà fait ses preuves dans d'autres modèles de la marque, il y a une lampe LED amovible dans le coffre à bagages, un porte-gilet réfléchissant sous le siège du conducteur et une poubelle dans la portière. En plus de ces nouveautés, la Skoda Yeti redessinée propose également toutes les options d'équipement de confort connues jusqu'alors, dont un grand toit vitré panoramique, la climatisation automatique à deux zones « Climatronic », des sièges chauffants, un régulateur de vitesse, un pare-brise chauffant ou encore un siège conducteur réglable électriquement.
Le système de siège arrière Varioflex continue d'être un élément clé de l'intérieur du Skoda Yeti . Il offre une variabilité de configuration unique : les trois sièges peuvent être rabattus individuellement ou même retirés de la voiture. Une fois le siège central retiré, les sièges latéraux peuvent être déplacés longitudinalement et transversalement. En un clin d'œil, une voiture à cinq places se transforme en une quatre places, avec beaucoup d'espace dans les directions longitudinale et transversale. La polyvalence est encore augmentée par un certain nombre de détails d'équipement éprouvés, tels que le dossier rabattable du siège du passager avant, des tables rabattables à l'arrière des dossiers avant, de nombreux espaces de rangement ou des porte-bouteilles pratiques. L'accent mis sur la fonctionnalité dans le coffre à bagages se manifeste, entre autres, par des œillets de fixation ou des crochets articulés pour suspendre les bagages. Tout comme avant la modernisation, le Skoda Yeti rajeuni se distingue par un espace généreux. Aucun autre VUS compact n'a plus d'espace pour la tête des passagers arrière – 1 027 millimètres pour être exact. Le volume du coffre à bagages est d'au moins 405 litres , après avoir avancé tous les sièges arrière, il peut être augmenté à 510 litres . Avec tous les sièges arrière retirés, le volume de chargement passe à un excellent 1 760 litres .
Quatre moteurs diesel et trois moteurs à essence sont disponibles pour les modèles Skoda Yeti révisés, tous turbocompressés et à injection directe de carburant. Leur gamme s'étend du bloc essence 1.2 TSI/77 kW (105 ch) au bloc diesel 2.0 TDI/125 kW (170 ch) . Selon la motorisation spécifique, la voiture n'a que les roues avant ou les deux essieux; la transmission intégrale est mise en œuvre via le couplage inter-essieux Haldex de la cinquième génération . En tant que transmissions automatiques, Yeti utilise exclusivement un système DSG à double embrayage moderne avec six ou sept degrés.
La version GreenLine avec moteur 1.6 TDI/77 kW, traction avant et boîte manuelle ne produit que 119 g de CO2/km. Cela correspond à la consommation de 4,6 litres de gazole aux 100 km . Trois autres moteurs Green tec sont également proposés : 2,0 TDI/103 kW avec une boîte manuelle à six rapports et 1,6 TDI/77 kW avec une boîte DSG à sept rapports. Le moteur à essence 1,4 TSI/90 kW associé à une boîte de vitesses manuelle n'est disponible que dans la variante Green tec à consommation réduite. Le pack Green tec comprend le système Start-Stop, la récupération d'énergie au freinage et des pneus à résistance au roulement réduite. Le moteur diesel 2.0 TDI/125 kW est également disponible dans une combinaison attrayante de transmission intégrale et de transmission à double embrayage DSG à six rapports. Pour le Yeti à traction avant et à moteur 1.6 TDI/77 kW, il sera désormais possible de commander une DSG à double embrayage à sept rapports.
La sécurité a joué un rôle essentiel dans la conception du modèle Skoda Yeti. Pour la protection de l'équipage, le SUV compact a reçu la note maximale possible aux tests Euro NCAP sous la forme de cinq étoiles lors de son lancement en 2009. La sécurité active est renforcée par l'ESC (Electronic Stability Control) avec ABS et assistance au freinage. Ces systèmes font partie de l'équipement standard des pays de l'UE. Les phares antibrouillard peuvent être équipés en option de la fonction d'éclairage de virage. Les nouveaux phares bi-xénon, en option avec feux de jour à LED, augmentent la sécurité dans des conditions de faible visibilité. La voiture peut être équipée d'assistants électroniques pour le démarrage en montée et pour la descente des pentes. De plus, un contrôle de la pression des pneus est également disponible.
Avec une transmission intégrale à commande électronique (couplage inter-essieux Haldex de 5e génération) et une garde au sol de 180 mm, le SUV compact est prêt à rouler non seulement sur route , mais aussi hors route. Le blocage de différentiel électronique EDS permet un démarrage régulier et confortable sur des surfaces à adhérence inégale. Dans le domaine de la sécurité passive, les passagers du modèle Yeti peuvent compter sur jusqu'à neuf airbags . Il y a des supports Isofix dans la voiture pour une fixation sûre des sièges pour enfants. Le pack sécurité est complété par des ceintures trois points (à l'avant avec enrouleurs) et des appuis-tête réglables en hauteur sur toutes les places.
Avec le Yeti redessiné en deux variantes, Skoda Auto poursuit la plus grande offensive de modèles de son histoire. Rien qu'en 2013, le constructeur automobile lancera huit modèles nouveaux ou redessinés . D'ici 2018, Skoda Auto veut augmenter ses ventes mondiales à au moins 1,5 million de voitures par an .
Source : Skoda
