En 2016, le Skoda Snowman sera plus long d'environ 40 cm que le Yeti et proposera également trois rangées de sièges. Maintenant, ces fragments sont rejoints par d'autres, grâce auxquels nous pouvons obtenir une image plus claire du grand SUV .
Le bonhomme de neige est de devenir l'une des pierres sur la voie de 1,5 million de ventes , que Skoda veut atteindre en 2018. Mais même sans lui, il a bien fait – dans la première moitié de l'année, pour la première fois dans l'histoire , elle a dépassé la barre du demi-million de voitures vendues , quand elle est même parvenue à énoncer 522 500 Dommages. Le constructeur automobile Mladoboleslav pense que Snowman succèdera à Yeti et ajoutera une autre ration intéressante aux chiffres prometteurs.
D'après des informations antérieures , nous savons que l'évolution de la plate-forme modulaire MQB sera d' environ 40 cm plus longue dans le Snowman que dans le Yeti , le seul SUV de la marque. Grâce à cette extension, il sera possible de monter une troisième rangée de sièges à l'arrière de l'habitacle, mais cela ne restera qu'une alternative à la configuration standard à cinq places.
D'un point de vue technique, on retrouvera probablement trois blocs essence sous le capot, d'une plage de puissance de 150 à 220 ch, et deux moteurs diesel TDI , d'une puissance de 150 et 184 ch. L'avant et toutes les roues seront entraînés, tandis que selon les informations des coulisses, la version 4×4 sera équipée de plus de looks et d'accessoires tout-terrain, et elle devrait même correspondre au Land Rover en tout-terrain.
Cependant, un "rock" encore plus important est l'information selon laquelle Skoda travaille sur un concurrent du BMW X4 ou du Range Rover Evoque, c'est-à-dire un SUV plus haut de gamme de la taille du Yeti actuel. La question est de savoir s'il s'agira de la deuxième génération du modèle Yeti déjà mentionné ou du troisième SUV indépendant de l'offre de la marque. Ce qui est certain, c'est qu'on ne verra pas le petit SUV Polar , qui est avantageux du point de vue de l'Europe, mais en Chine, contrairement à son concurrent X4, il n'a pas beaucoup de chance de réussir.
Source : quattroruote.it, autoexpress.co.uk, autocar.co.uk
