Skoda Rapid : l'histoire continue

J'aime tout simplement la nouvelle Skoda Rapid . À une époque où les constructeurs automobiles se livrent à un design fluide, les lignes épurées et les bords de la Rapid sont presque un baume pour l'âme. Cependant, ce serait un péché de qualifier d'ennuyeux ce dernier modèle du constructeur automobile de Mladá Boleslav. Grâce au concept MissionL , dont est basé le Rapid , nous savons déjà que même des formes simples peuvent être à la fois élégantes et attrayantes. Et peu importe qu'il s'agisse de la partie avant de la voiture de 4 483 mm de long ou de ses parties arrière.

Après tout, l'intérieur est porté dans un esprit très similaire à l'extérieur. Cependant, je souhaiterais un peu de créativité ici. Bien que le tableau de bord soit très élégant, il est également très austère à sa manière. Et je ne parle même pas de son apparence dans un équipement de base sans grand écran et avec des plastiques sombres. Pourtant, je pense que le Rapid se dirige principalement vers des eaux où la conception du tableau de bord n'est pas le principal argument de vente. Par exemple, la taille du coffre à bagages aura beaucoup plus de poids. C'est un beau 550 litres. Après avoir rabattu les sièges arrière, il passera à 1 490 litres au final. Et je ne parle même pas des casiers pratiques et des espaces de rangement qui se trouvent un peu partout dans la voiture.

Nous savons donc que le Rapid a l'air bien, offrira beaucoup d'espace intérieur pour les bagages et les passagers. Il proposera également des fonctionnalités telles que des sièges avant chauffants, la climatisation bizone ou encore la navigation GPS. Mais par quoi sera-t-il alimenté ?

Dans l'offre, nous trouverons une gamme assez large de groupes motopropulseurs, dont la base sera le fameux trois cylindres d'une cylindrée de 1,2 litre avec une puissance de 55 kW (75 ch) et un couple de 112 Nm. À l'opposé du spectre se trouvera un quatre cylindres 1.4 TSI turbocompressé d'une puissance maximale de 90 kW (122 ch) et 200 Nm de couple. Vous préférez le diesel ? Pas de problème. Le diesel de 16 litres apparaîtra dans Rapid en deux variantes.

Moteur

1.2 MPI

1.2 STI

1.2 STI

1.2 STI DSG

1.4 STI DSG

Transmission

5M

5M

6M

7DSG

7DSG

Volume de déplacement [cm 3 ]

1198

1197

1197

1197

1390

Cylindres/soupapes

3/4

4/2

4/2

4/2

4/4

Puissance maximale [kW/min -1 ]

55/5400

63/4800

77/5000

77/5000

90/5000

Le plus grand virage. Maman [Nm/min -1 ]

112/3750

160/1500-3500

175/1550-4100

175/1550-4100

200/1500-4000

Max. vitesse [km/h]

175

183

195

206

Accélération 0-100 km/h [s]

13.9

11.8

10.3

9.5

Combiné consommation [l/100 km]

6.1

5.1

5.4

5.8

Moteur

1.6 TDI

1.6 TDI DSG

1.6 TDI

Transmission

5M

7DSG

5M

Volume de déplacement [cm 3 ]

1598

1598

1598

Cylindres/soupapes

4/4

4/4

4/4

Puissance maximale [kW/min -1 ]

66/4200

66/4200

77/4400

Le plus grand virage. Maman [Nm/min -1 ]

230/1500-2500

230/1500-2500

250/1500-2500

Max. vitesse [km/h]

190

Accélération 0-100 km/h [s]

10.6

Combiné consommation [l/100 km]

4.2

4.3

4.4