Le plus beau break de sa catégorie est désormais encore plus polyvalent. Grâce à la transmission intégrale permanente à commande électronique, la nouvelle Seat Leon ST 4Drive peut désormais gérer les conditions de fonctionnement les plus exigeantes avec une traction et une sécurité maximales.
Leon à traction intégrale arrivera sur le marché avec deux moteurs TDI d'une puissance de 77 kW/105 ch , ou 110 kW/150 ch . En plus de superbes performances, ces unités offrent également une économie exceptionnelle. Valeurs moyennes de consommation de carburant de 4,5 l/100 km , ou 4,8 l/100 km , sont exceptionnellement bas pour ce type et cette taille de véhicule (tous les chiffres sont préliminaires).
Leon ST 4Drive célèbre sa première exposition au Salon de l'automobile de Vienne en janvier. La version 77 kW/105 ch sera lancée en avril 2014, tandis que la version 110 kW/150 ch suivra à l'été.
"La Leon ST 4Drive avec la nouvelle transmission intégrale prouve qu'un design expressif, un caractère sportif captivant et une utilité quotidienne exceptionnelle ne s'excluent pas mutuellement. 4Drive s'appuie sur le succès de la nouvelle gamme de modèles Leon ", déclare Jürgen Stackmann , président de Seat SA "Avec son apparence dynamique, son niveau de fonctionnalité remarquablement élevé et sa technologie de pointe, la Leon ST 4Drive définit de nouvelles normes en matière de le segment des breaks compacts – et à des prix très justes. "
En plus de la dernière génération de moteurs TDI et de la transmission intégrale permanente à commande électronique intelligente, la Leon ST 4Drive propose une large gamme de solutions techniques de pointe. La sécurité maximale est assurée par le système de blocage de différentiel électronique EDS sur les deux essieux, la fonction étendue du blocage de différentiel électronique pour une meilleure traction lors du passage d'un virage ( XDS ), un système de stabilisation à commande électronique et un frein multi-collision. Parmi les autres fonctionnalités optionnelles du monde de la haute technologie, citons les phares avant à LED , le régulateur de vitesse adaptatif ACC avec freinage d'urgence en ville, la surveillance de la fatigue du conducteur et l'assistant de maintien de voie.
"La Leon ST est la combinaison parfaite de dynamisme et de polyvalence", déclare le Dr. Matthias Rabe , vice-président de Seat , responsable de la recherche et du développement. Dans la version 4Drive avec transmission intégrale permanente, il offre non seulement une traction fiable et une sécurité optimale, mais garantit également le plaisir de conduire dans toutes les situations et dans toutes les conditions. "
4Drive a une longue tradition chez Seat. La Leon 1.8 20V T 180 ch 4×4 de 1999 avait déjà la combinaison parfaite d'un moteur puissant et d'une excellente motricité de la transmission intégrale.
La dernière génération de traction intégrale
La transmission intégrale permanente de la nouvelle Leon ST 4Drive est l'un des systèmes les plus modernes et les plus efficaces de sa catégorie au monde. Seat utilise un nouvel embrayage multidisque à commande hydraulique et à commande électronique sous la forme de l' embrayage Haldex de cinquième génération . Il réagit extrêmement rapidement à toutes les situations de conduite imaginables, offrant ainsi des avantages significatifs en termes de sécurité active et de dynamique.
Afin de répartir au mieux le poids entre les essieux, l'embrayage est situé à l'extrémité de l'arbre de liaison devant le différentiel de l'essieu arrière. Les lamelles tournent à l'intérieur dans un bain d'huile. Les plaques de friction métalliques sont disposées par paires alternativement l'une derrière l'autre – une plaque de chaque paire est connectée en permanence au carter d'embrayage, qui tourne avec l'arbre d'accouplement. La deuxième plaque tourne avec l'arbre de sortie vers le différentiel arrière.
Dans des conditions normales de fonctionnement, la majeure partie de la force motrice du moteur est transmise aux roues avant . Si leur motricité chute, le couple est transmis à l'essieu arrière en douceur et en quelques millisecondes . A cet effet, un jeu de lamelles est comprimé par un piston. La nouvelle génération d'embrayage se passe de réservoir de pression, ce qui la rend nettement plus compacte et 1,4 kg plus légère que la génération précédente de cet embrayage.
Moteurs TDI puissants et très économiques
La transmission intégrale peut être combinée avec deux moteurs TDI dans le modèle Leon ST , qui sont à la fois puissants et économiques. Dans les deux cas, une transmission manuelle à six rapports fait partie de la chaîne cinématique. Les quatre cylindres à rampe commune fournissent la puissance la plus élevée de 77 kW/105 ch , ou 110 kW/150 ch, et ne consomment que 4,5 ou. 4,8 litres , diesel pendant 100 kilomètres. Cela correspond à des émissions de CO 2 de 119 , respectivement 124 grammes par kilomètre. L'ensemble de mesures pour un fonctionnement économique comprend également le système standard de démarrage/arrêt et la récupération d'énergie cinétique .
L'unité 2.0 TDI avec une puissance de 110 kW/150 ch et un couple maximal de 320 Nm est la source d'une dynamique impressionnante dans le nouveau modèle Seat Leon ST 4Drive . L'accélération du repos à 100 km/h prend 8,7 secondes , tandis que la vitesse de pointe est de 211 km/h . Le quatre cylindres 2.0 TDI appartient à la dernière génération de moteurs avec une gestion intelligente du système de refroidissement et des frottements réduits. Un fonctionnement encore plus silencieux est assuré par deux arbres d'équilibrage . Le modèle Leon ST 4Drive avec le moteur 1.6 TDI a également un tempérament convaincant grâce au couple maximal de 250 Nm . Les valeurs d'accélération et de vitesse de pointe dans ce cas sont de 12,0 secondes et 187 km/h .
Espace et polyvalence
Le troisième membre de la famille Leon combine, même dans la version 4Drive , la maniabilité précise de ses frères et sœurs avec un niveau de polyvalence exceptionnellement élevé. Comme tous les modèles Leon , la ST bénéficie d'un excellent savoir-faire et de matériaux haut de gamme. L'espace à bagages de 4 535 millimètres du break n'est en aucun cas limité par le système de traction intégrale. Il offre un haut niveau de variabilité et une fonctionnalité de première classe jusque dans les moindres détails. Le volume du coffre à bagages de 587 litres peut être augmenté jusqu'à un maximum de 1 470 litres avec les dossiers des sièges arrière rabattus et l'utilisation de toute la hauteur de l'habitacle jusqu'au plafond. Afin de transporter des objets extrêmement longs, le dossier du siège passager peut également être rabattu dans certaines gammes d'équipements, ce qui donne une longueur de chargement maximale de 2,5 mètres . Grâce à cela, le modèle Leon ST 4Drive peut également transporter des objets plus volumineux que la vie quotidienne apporte.
La dernière génération de systèmes d'information et de divertissement
La nouvelle Seat Leon ST arrive sur le marché avec une large sélection des systèmes d'information et de divertissement les plus modernes. La base est le système de commande Seat Easy Connect pour contrôler les fonctions des systèmes de divertissement et de communication, ainsi que toute une gamme d'autres fonctions du véhicule, via un écran tactile de 5,8" sur le tableau de bord. Il existe également un Seat Media System en plusieurs variantes, ainsi qu'un système de navigation et un Seat Sound System .
La Leon ST 4Drive est proposée avec 77 kW/105 ch dans les gammes d'équipements Reference et Style et avec 110 kW/150 ch dans les gammes d'équipement Style et FR . Toutes les versions du modèle Leon ST 4Drive disposent d'un équipement standard étendu, qui comprend, entre autres, l' entrée radio , la climatisation et la commande électrique des vitres latérales et des rétroviseurs extérieurs. La version Style est également dotée de jantes en alliage léger de 16 pouces, d'un système Radio Entry Plus , d'un volant gainé de cuir et d'un régulateur de vitesse. La ligne d'équipement FR souligne le caractère sportif du modèle Leon ST 4Drive avec un design avant et arrière encore plus impressionnant, des jantes en alliage léger de 17" et un châssis sport . Le conducteur peut utiliser le sélecteur de mode de conduite Seat Drive Profile pour régler les paramètres du véhicule en fonction des conditions de conduite. Le son de qualité du système de divertissement Rádio Entry Plus est fourni par huit haut-parleurs .
Source : Siège
