Le stand parisien de Peugeot sera vraiment rempli cette année, et en plus de la version européenne du concept Exalt , nous verrons également la sportive 308 GT et quelque chose qui ne laissera certainement personne de froid. Ce "quelque chose" est le SUV concept Quartz , combinant des éléments de design des futures Peugeot avec une unité d'entraînement hybride haute performance.
Bien que cela ne semble pas être le cas à première vue, la Peugeot mesure 4,5 mètres de long et 2,06 mètres de large, ce ne sera donc certainement pas une petite chose sur la route. Afin de se faire respecter, Quartz dispose d'un grand nombre d'arêtes , d'un masque de radiateur 3D et de phares étroits à technologie diode LED. Le toit entièrement vitré se transforme en un spoiler en deux parties à l'arrière. Pour un embarquement efficace, les portes battantes se rétrécissent vers le haut avec l'absence de montant B. Semblable à l'Exalt, la Quartz a également reçu une carrosserie bicolore – tandis que l'avant est gris minéral, l'arrière est noir mat. Le tout est complété par des détails rouges et des roues de 23 pouces vraiment massives.
Les roues massives sont assorties d'une suspension pneumatique, qui modifie automatiquement la garde au sol de la voiture dans une plage de 300 à 350 mm . Tout dépend de la surface de la route, qui est constamment surveillée par des caméras , et selon elles, la voiture évaluera quelle garde au sol est optimale à un moment donné. Le Quartz repose sur la plate-forme modulaire EMP2 et utilise des jambes de force MacPherson à l'avant, tout en s'attendant à une suspension multibras à l'arrière.
La chose la plus intéressante à propos de toute la voiture est certainement sa conduite. Il se compose au total de trois parties : un moteur essence classique THP 1600 d'une capacité de 270 ch et d'un couple de 330 Nm, un moteur électrique de 85 kW sur le train avant, qui permet de recharger les batteries 400 V lors du freinage, et un Moteur électrique de 85 kW sur l'essieu arrière . La puissance totale du système est de 500 chevaux, mais uniquement si vous utilisez actuellement le mode Race . En dehors de cela, il existe également un mode ZEV purement électrique , dans lequel la Peugeot peut parcourir 50 km uniquement à l'électricité, et Road , qui utilise un moteur à combustion et un moteur électrique avant. Le moteur à combustion interne classique utilise une boîte automatique à six rapports pour transmettre la puissance, et un différentiel à glissement limité est également disponible.
L'intérieur, comme toutes les nouvelles Peugeot, a sa propre interprétation de l'i-Cockpit , c'est-à-dire un petit volant et des réveils rapprochés, auxquels s'ajoute un affichage tête haute avec une ceinture en polycarbonate à 45 degrés. Outre sa forme non conventionnelle, le volant du concept Quartz est équipé de boutons permettant de changer de vitesse, de changer de mode de conduite et d'allumer/éteindre les clignotants latéraux. Cela réduira la distraction du conducteur du volant lui-même. Les sièges sport offrent de la place pour quatre passagers, sont recouverts de cuir et sont équipés de ceintures de sécurité à quatre points. En plus du cuir et des matériaux composites, l'intérieur est recouvert d' un tissu tissé numériquement avec de la fibre de polyester, créé à partir de bouteilles en plastique recyclées. Les parties basaltiques de l' intérieur sont également intéressantes.
Source : Peugeot
