Bien avant le début du Salon de l' automobile de Genève , Peugeot a publié sa principale nouveauté – un break basé sur la 308 à hayon avec la désignation traditionnelle SW. L'un des plus grands compartiments à bagages de la catégorie est dissimulé sous la carrosserie allongée.
Par rapport à la berline, le break est plus long de 327 mm, alors qu'il offre 4580 mm . Soit dit en passant, c'est 80 mm de plus que le break de la génération précédente, par rapport auquel le nouveau modèle est également moins de 100 mm plus court (le nouveau modèle mesure 1,47 mètre de long). Sous cette carrosserie se cache un coffre de 610 litres qui place Peugeot en tête de sa catégorie aux côtés de l'Octavia Combi et derrière la nouvelle Civic Tourer.
Comme pour la berline, le break est basé sur la plate-forme modulaire EMP2 , ce qui rend le nouveau modèle 140 kg plus léger que son prédécesseur. La gamme de motorisations est identique à celle de la berline, y compris le bloc diesel BlueHDi extra économique avec des émissions de seulement 85 g CO2/km.
Après la première au parc des expositions de Genève, les ventes du break, fabriqué à Sochaux, en France , débuteront ce printemps.
Source : Peugeot
