De plus en plus souvent, une unité de puissance diesel apparaît sous le capot d'une trappe chaude de la classe moyenne inférieure. En plus de la Golf GTD , elle est également proposée aujourd'hui par la Focus ST , et dans un avenir prévisible un Français rejoindra cette paire – la Peugeot 308 GT .
Sa première aura lieu de manière quelque peu attendue au prochain Mondial de l'Automobile de Paris , où, en plus de la berline classique, la GT sera également présentée dans une version break plus pratique. Les modifications subtiles de la carrosserie incluent une nouvelle calandre, des phares à LED avec clignotants à LED, un diffuseur noir avec deux sorties d'échappement et un becquet de toit. Le châssis est abaissé de 7 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière. La couleur bleu magnétique en combinaison avec des roues de 18 pouces dans un design spécial est très réussie.
A l'intérieur, Peugeot a surtout joué avec les surpiqûres rouges sur les sièges, le volant en cuir et la tête du levier de vitesses. L'équipement de série comprend un toit ouvrant panoramique , des pédales en aluminium et des seuils de porte en acier inoxydable. Le tableau de bord avec un fond en damier et le système multimédia avec le motif Redline , combinant le noir et le rouge, affichent une apparence plus sportive.
Sous le capot, on trouve un quatre cylindres essence 1.6 THP d'une puissance de 205 ch avec un couple de 285 Nm entre 1750 – 4500 tr/min ou un quatre cylindres diesel 2.0 BlueHDI d'une puissance de 180 ch avec un couple de 400 Nm à 2000 tr/min. Les deux moteurs ont un système stop-start en standard, et tandis que le moteur à essence fonctionne avec une transmission manuelle à six vitesses, le diesel est lié exclusivement à une automatique. Les amateurs de conduite encore plus sportive seront certainement comblés par le Driver Sport Pack qui, après avoir appuyé sur le bouton Sport, va amplifier le son du moteur, afficher la puissance et le couple, augmenter la pression et l'accélération longitudinale et latérale sur le tableau de bord, régler la direction assistée plus sensible et améliorer la réponse à la pédale d'accélérateur et la réponse de la transmission EAT6.
Les ventes commencent en octobre , mais la GT n'apparaîtra pas en République tchèque avant l'année prochaine.
Source : Peugeot
