Comme beaucoup d'autres villes, Liberec a également perdu son parc des expositions . Cependant, au lieu de le démolir et de le remplacer par un autre centre commercial inutile, Liberec a décidé de préserver le bâtiment et d'en faire un musée technique .
À l'origine, un musée du transport par tramway devait être construit sur le site, mais les plans ont finalement échoué. L'initiative a été reprise par le mouvement local des anciens combattants qui, après le succès de l'exposition, a décidé de rester dans les locaux du parc des expositions. Après des vicissitudes avec les autorités et un nettoyage et une reconstruction appropriés, le Musée technique de Liberec a été officiellement inauguré dans le pavillon G le 6 septembre 2014.
Et comment le musée attire-t-il dans ses entrailles les amateurs de vapeurs d'essence ? Par exemple, la motoneige Ratrac , qui desservait autrefois la station de ski de Ještěd . La Polski Fiat 126P Wadera , que nous présenterons plus en détail plus tard, tient souvent compagnie à l'extérieur. À l'intérieur, la Saab 96 attirera probablement votre attention en premier. L'un d'eux est le tout premier Saab immatriculé en Tchécoslovaquie . À côté de l'entrée se trouve un Praga Piccolo magnifiquement restauré, à côté se trouve un Walter Wiz partiellement restauré, et le Wanderer en état de découverte leur tient compagnie. Dans l'ensemble, les voitures montrent le travail acharné des restaurateurs de voitures anciennes. Vous pouvez également rencontrer le Multikára original dans l'exposition. En plus des voitures plus anciennes, des pièces plus jeunes ont également leur place dans le musée, comme la NSU Ro80 à moteur rotatif, la Fiat 600D ou la Tatra 603 . Les Fiat sous licence ont également leur propre coin – Lada 2101 en livrée de sécurité publique, Polski Fiat 125p , Zastava 1100 et la voiture Indian Premier . Il était censé commencer à être importé en Tchécoslovaquie en 1990 et vendu pour la somme magique de 99 000 couronnes. Cependant, personne ne veut payer un montant similaire pour un vilain zhigulik, et le projet a finalement échoué.
En plus des automobiles, il y a aussi une partie impressionnante d'un avion , un certain nombre de vélos, deux tramways et un certain nombre de modèles de tramway et de voiture. Il comprend également un atelier équipé de façon moderne où les jeunes peuvent participer à l'entretien et à la rénovation des expositions dans le cadre de leur expérience d'apprentissage. Si nous vous avons incité à visiter, rendez-vous au musée du mardi au dimanche de 10h à 17h. Le droit d'entrée de base est de 100 couronnes, les retraités et les enfants en paient la moitié.
Photo: Mikka
