Outre les Type R5 et GTi , Peugeot a également présenté l'édition luxe de la 208 XY au Mondial de l'Automobile de Paris . Le lion le plus récent tente ainsi de se mettre entre les mains des femmes aisées qui recherchent l'élégance, le style et veulent en même temps rester fidèles au fabricant français.
La Peugeot 208 XY exposée est enveloppée dans la nouvelle peinture Purple Night , qui peut être remplacée par l'une des cinq autres couleurs exclusives si vous êtes intéressé. Les rétroviseurs chromés brillants, les contours des antibrouillards avant, les moulures des vitres et le bord inférieur du pare-chocs arrière ressortent avec brio dans la pièce exposée. Le fait que Peugeot ait également mis l'accent sur les détails est soutenu par une légère touche de teinte de peinture sur les centres des roues. Tous les efforts des designers français sont soulignés par les jantes alliage 17" du Merkur .
L'intérieur de la spéciale 208 épouse parfaitement l'extérieur. Le tableau de bord recouvert de cuir est cousu d'un fil violet contrasté, les détails chromés Bélem créent une véritable sensation d'exclusivité. La 208 XY a également reçu une sellerie de siège spéciale, associant le tissu Mitha et Alcantara. Une certaine sportivité est induite par des pédales en aluminium et un espace de rangement pour la jambe gauche du conducteur. Le couronnement est le volant sport à trois branches avec une partie inférieure plate et un couvercle perforé.
La 208 XY propose, comme les autres variantes de la petite berline, toute une panoplie d'équipements supplémentaires. A noter le toit ouvrant panoramique, le centre multimédia avec navigation et écran 7" ou, par exemple, le système de stationnement automatique. En choisissant ces éléments, on arrive cependant bien au-dessus du territoire des petites berlines compactes avec le prix.
Comme ses sœurs "moins chères", la Peugeot 208 XY sera disponible avec une large gamme de motorisations. Le fait que le constructeur se concentre principalement sur la consommation signifie la part prépondérante du diesel micro-hybride 16 litres avec filtre à particules :
• 1.6 e-HDi FAP 92 ch , boîte manuelle 5 rapports, 98 g CO 2 /km
• 1.6 e-HDi FAP 92 ch , boîte robotisée 6 rapports, 98 g CO 2 /km
• 1.6 e-HDi FAP 115 ch , boîte manuelle 6 rapports, 99 g CO 2 /km
Cependant, les amateurs d'essence n'ont pas à pleurer. Pour eux, Peugeot a préparé non seulement un atmosphérique mais aussi un 16 litres turbocompressé :
• 1.6 VTi 120 ch , boîte manuelle à cinq rapports, 134 g CO 2 /km
• 1.6 THP 156 ch , boîte manuelle 6 rapports, 135 g CO 2 /km
