Zdayz – une réunion de fans de Nissan et de Datsun en Caroline du Nord a apporté aux visiteurs une agréable surprise directement du constructeur automobile. La première du haut de gamme modernisé Nissan 370Z avec le badge Nismo.
Et comme le prétend le constructeur automobile lui-même, le grand frère GT-R Nismo , qui a été créé l'année dernière à Tokyo, est devenu l'inspiration. Qu'est-ce que ça veut dire? Surtout , moins de courbes et plus d'arêtes , ce qui donne à la 370Z Nismo un aspect bien plus agressif qu'auparavant. Le pare-chocs à diodes LED pour les feux de jour et un splitter laqué rouge est nouveau, les feux principaux ont un fond plus foncé. La vue de côté dévoile de nouveaux bas de caisse et coques de rétroviseurs, à l'arrière on retrouve également un nouveau pare-chocs et un aileron inférieur . La couronne de beauté est les roues de dix-neuf pouces en gris.
L'intérieur a reçu des sièges sport Recaro rouges et noirs dans une combinaison de cuir et d'Alcantara, une jante de volant garnie d'Alcantara et des réveils Nismo rouges. Le modèle 370Z Nismo Tech dispose également d'un système de navigation à écran tactile de sept pouces, d'une caméra de recul et d'un système audio Bose avec radio satellite SiriusXM avec diffusion de musique Bluetooth.
Sous le capot, contrairement à l'extérieur et à l'intérieur, rien n'a changé. Vous retrouverez tout de même un six cylindres de 3,7 litres d'une puissance de 355 ch et d'un couple de 374 Nm. Cependant, la nouvelle offre est une boîte automatique à sept rapports avec Downshift Rev Matching, Adaptive Shift Control et un mode de changement de vitesse manuel. La boîte automatique est proposée avec une boîte manuelle à six vitesses standard avec des chemins de changement de vitesse courts et une fonction SynchroRev Match pour des rétrogradations en douceur.
Des ajustements mineurs ont été apportés au châssis avec quatre roues à suspension indépendante , une jambe de force Nismo pour une plus grande rigidité de la carrosserie et des amortisseurs qui minimisent les vibrations de la route et contribuent à un confort et une adhérence exemplaires. Un différentiel à glissement limité , nouvellement réglé pour une meilleure accélération, et les freins sport Nissan restent de série.
Source : Nissan
