Aux États-Unis, la Nissan Sentra est une berline très bien établie, en Russie, elle devra gagner cette position. La toute première version russe de cette voiture, développée en coopération avec AvtoVAZ, est présentée au salon de l'automobile de Moscou.
La production de la berline, qui devrait être complétée par une berline l'an prochain et remplacer ainsi complètement la vieillissante Tiida, aura lieu à l'usine d'Izhevsk , où elle partagera une ligne avec la future version de série de la Lady Vesta . Le design est presque inchangé par rapport à la version américaine de 2012. La Sentra dispose ainsi de LED pour les feux diurnes en combinaison avec des xénons supplémentaires ou une calandre dans le design des derniers Nissan.
L'intérieur est à nouveau basé sur la version américaine et dans certaines spécifications, il offrira, par exemple , le système multimédia NissanConnect avec un écran et une navigation de 5,8 pouces, la climatisation bizone ou jusqu'à six airbags. La norme de tous les équipements (il devrait y en avoir trois au total) sera un système de stabilisation, un antipatinage ou un ABS. Grâce à l' empattement de 2700 mm , il y aura assez de place pour cinq passagers à l'intérieur, tandis que ceux à l'arrière devraient avoir jusqu'à 680 mm pour leurs jambes ! Le coffre à bagages contient 511 litres et la garde au sol a été ajustée à 155 mm spécialement pour le marché russe.
Sous le capot, on retrouve un moteur à essence de 16 litres de 117 chevaux qui entraîne les roues avant à l'aide d'une boîte manuelle à cinq rapports ou d'une automatique X-tronic à variation continue. Nissan affirme que, selon les versions, on peut s'attendre à une consommation de seulement 6,4 l/100 km.
En plus du Sentry, la spécification russe du nouveau Pathfinder , qui est en vente aux États-Unis depuis un peu plus d'un an, est également exposée à Moscou. Pour la Russie, le Pathfinder sera assemblé dans une usine de Saint-Pétersbourg, et la version hybride , combinant un quatre cylindres de 2,5 litres et un moteur électrique d'une puissance système de 253 chevaux, deviendra le premier hybride à essence assemblé en Russie. De plus, l'hybride est exposé en première européenne. En plus de cela, un moteur six cylindres de 3,5 litres sera également disponible. Les deux versions ont une transmission intégrale et une transmission à variation continue X-Tronic.
Source : Nissan
