Très probablement, à la fin de cette année, Mitsubishi présentera une nouvelle génération du populaire Pajero . En tant qu'apéritif, le Japonais nous a servi son frère un peu plus civil appelé Sport , qui est techniquement basé sur la camionnette L200 récemment introduite .
Mais vous ne le sauriez probablement pas à première vue. Les concepteurs ont donné à la Pajera Sport un visage distinctif, appelé Dynamic Shield . Nous l'avons rencontrée pour la première fois avec l' Outlander modernisé en avril de cette année, et elle est presque immédiatement devenue une épine dans le pied de l'AvtoVAZ russe. Cependant, laissons la polémique de côté et concentrons-nous sur le SUV de 4785 mm de long , 1815 mm de large et 1805 mm de haut. La partie avant déjà mentionnée se caractérise avant tout par la quantité de chrome, la grande ouverture d'admission et le masque de radiateur, qui précède en douceur les feux avant à diodes LED pour les feux de jour. Les émotions seront également suscitées par le rendu de la partie arrière avec feux de groupe, étirés non seulement sur les côtés, mais aussi jusqu'en bas du pare-chocs. Grâce au porte-à-faux plus long, le dos me semble également un peu lourd.
L'habitacle est l'exact opposé de la carrosserie – presque tout le monde doit connaître le L200 ici. Recherchez les différences principalement dans les deux bandes chromées autour de la console centrale, les panneaux de porte plus précieux et le volant à quatre branches. Cependant, la console centrale elle-même est complètement identique à l' affichage du système multimédia et aux commandes individuelles. Le frein de stationnement électronique célèbre sa première dans les voitures Mitsubishi. Grâce à l'empattement de 2800 mm, deux rangées de sièges supplémentaires peuvent tenir à l'arrière et, selon les photos disponibles, il y a également suffisamment d'espace pour les bagages.
Sous le capot se trouve un turbodiesel MIVEC de 2,4 litres d'une puissance de 181 ch et d'un couple de 430 Nm, qui fonctionne avec une boîte automatique à huit rapports et une transmission intégrale Super-Select 4WD-II . Le constructeur japonais n'a pas encore dévoilé d'autres données techniques, mais grâce à la nouvelle transmission, les émissions de CO2 devraient rester sous la barre des 200 g/km. Lors de la construction de la Pajera Sport, la sécurité a également été pensée, c'est pourquoi jusqu'à sept airbags , une surveillance des angles morts ou un système de pré-collision apparaissent dans l'équipement des versions sélectionnées. La conduite tout-terrain est facilitée par l'assistant de descente et surtout le mode Off-road unique , qui célèbre également sa première dans les voitures aux trois diamants.
Les ventes débuteront cet automne d'abord en Thaïlande , d'où le Pajero Sport ira ensuite en Australie, en Afrique, en Russie ou en Amérique latine. Au total, le SUV sera disponible sur plus de 90 marchés à travers le monde.
Source : Mitsubishi
