Fin avril de cette année, le constructeur anglo-chinois MG a dévoilé les premiers détails de son petit modèle 3 . Après environ un mois et demi, la voiture fait son apparition pour la première fois sur le continent européen , qu'elle voudra recharger.
La conception du modèle ne diffère en rien dans les versions européenne et chinoise. L'élément dominant reste donc le masque avant et les leds pour les feux diurnes . Dans la partie arrière, des feux de forme distincte et un diffuseur attirent l'attention. L'intérieur est très simple à première vue. Malheureusement, nous ne savons pas quelle sera la qualité. Cependant, la conception n'offense certainement pas.
Cependant, l'arme principale contre l'Européen ne sera pas l'habitacle ni l'apparence de la voiture, comme possible individualisation . Dès le début des ventes, MG entend proposer jusqu'à 10 couleurs de carrosserie , le même nombre de déclinaisons d'autocollants sur le capot, les flancs et le toit, ou encore plusieurs designs de jantes en alliage. L'habitacle ne sera pas épargné non plus, qui recevra plusieurs plastiques remplaçables non seulement sur la console centrale. Et un Européen peut entendre ce genre de jeu avec une voiture.
Mais s'il surmonte un handicap important sous la forme d'un seul moteur, c'est dans les étoiles. Surtout quand cette unité n'est même pas un moteur diesel, mais un moteur à essence à quatre cylindres 1,5 VTi-TECH d'une capacité de 105 ch, qui fonctionne avec une boîte manuelle à cinq vitesses.
Bien que nous ne connaissions pas encore le prix, MG s'est déjà vanté de l'équipement de base. Cela devrait inclure la climatisation, une radio avec six haut-parleurs et des connexions USB et Aux, un système Bluetooth, des capteurs de stationnement arrière ou des essuie-glaces automatiques.
Source : MG
