Le segment des micro et mini camions est très populaire en Inde, principalement en raison de la simplicité et du faible prix d'achat des modèles individuels. La majorité de ce marché est actuellement détenue par Tata Motors avec diverses variantes du modèle Ace. Mahindra veut perturber sa position dominante avec le nouveau Jeeto .
Et ce minitruck a des arguments assez solides pour convaincre les clients. Au total , trois longueurs de surface de chargement (1630 mm, 1780 mm et 1930 mm) combinent le Jeeto avec une charge utile de 600 ou 700 kilogrammes et deux versions de l'unité diesel m_Dura à injection directe. Le plus faible a 11 ch, le plus fort 16 ch (le couple est de 38 Nm dans les deux cas), ce qui n'est pas fait pour les grosses courses, mais la consommation de 2,7 l/100 km compense tout. Au total, Mahindra proposera huit combinaisons de moteurs, de longueurs de caisse et de charges utiles, réparties en niveaux de finition S, L et X. Selon le communiqué de presse, ces huit combinaisons suffisent pour dominer le segment.
L'apparence est à peu près ce à quoi vous vous attendez pour un prix à partir de 232 000 roupies (environ 89 500 couronnes). Les pare-chocs en plastique dimensionnels et les pneus étroits sont complétés par l'une des cinq couleurs de carrosserie (blanc diamant, rouge lever du soleil, jaune mangue, bleu outremer et beige premium). Surtout dans des tons plus audacieux comme le rouge ou le jaune, Jeeto n'a pas l'air mal du tout. L'habitacle ressemble à la carrosserie dans sa simplicité , et à part une paire de sièges, un volant à deux branches, un simple tableau de bord et un sélecteur de boîte manuelle à quatre rapports, vous ne trouverez pas grand-chose d'autre ici. Et honnêtement, peu d'autres choses sont nécessaires dans une machine purement fonctionnelle. Il est important que les deux sièges soient équipés de ceintures de sécurité.
Le Mahindra Jeeto sera bientôt mis en vente avec une garantie de deux ans limitée à 40 000 kilomètres.
Source : Mahindra
